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2020年8月30日 星期日

2014 Svalbard - Greenland -Iceland 荒冰野地之旅

10年前搭帆船探索北緯80度的美景、北極熊以及豐富的北極生態.4年後,再度造訪極北之境,踏上旅程,遠離塵囂,遠離行動電話的訊號,跨越格陵蘭海,探訪東北格陵蘭的美景,最後在冰島下船.4,000公里的破冰船之旅,是一趟「荒冰野地之旅」.探詢格陵蘭冰山的美麗與哀愁.







#1 「33, 3, -3」

賣個關子,看完就知道為何選定這一串數字當「引子」.



#2 秋魅與雪線,Arctic Autumn and Snow line 

經過萬哩的飛行與轉機,途中發生一些小插曲,但還是順利地抵達全世界最北的現代化邊陲小鎮.在這高北極地區,秋天極為短暫,帶大家體驗此地短暫秋天的魅力與雪線進逼的美景.
       


#3  北緯78度的拾憶與探索 Recover and Discover in Longyearbyen

故地重遊這北緯78度的小鎮,感覺既熟悉,但也很陌生,熟悉之處是「拾憶」,陌生之處是「探索」,熟悉之處因為時間、空間、天氣與季節的變化, 也變成探索.我不會因為重複而厭倦,反而覺得四年的造訪是「點」,此次的「拾憶」與「探索」把它連成「面」.透過 本篇大家可以更了解Longyearbyen 這個全世界最北的現代化小鎮之美,若您也跟我有機會來到此地,可以更熟悉方便.



#4 ORTELIUS
   
我的北極荒冰野地之旅進入另一個階段,到底ORTELIUS 是什麼呢?再度賣個關子,你或許可以google 一下.



#5 冰雪奇緣 Beautiful Sea Ice

當你身處北極荒冰野地之境時,無論在哪一個季節,冰雪是強大的,它是一種不受約束的魔法可以迷惑北極旅人,這魔法可以是令人心醉窒息的美麗,也可以是冷酷的危險,分享我的「冰雪奇緣」給大家


 文中有一段GoPro 所攝的Full HD影片,若您公司無法連接YouTube,  可以回家或透過手機觀賞這4分半的美麗影片 「破冰」http://youtu.be/1ha--jO373E


#6  大明星 Big Star

多數人無論在文明社會裡多麼的叱吒風雲,不可一世,當他們做為一個北極旅人到達荒冰野地之境看到「大明星」時,都回到了最原始的赤子之心,當下所展現出來的表情與心境是最自然天真的,這就是「大明星」的魅力.也許你猜得出這個大明星是什麼,但本篇裡還有一  
   個「神秘大明星」,你恐怕很難猜得到,仔細閱讀,答案就能揭曉.



#7 再度跟Svalbard道別



在荒冰野地之中,時間特別敏感,時間的洪流控制「冰」的勢力範圍,也控制景物的變化,有些時候,即便僅是時間的一丁點變化,美景卻會有天差地別的變化.這也為何許多攝影旅人,手指頭不斷地按著快門,深怕因時間而變化的美景因為手指的不夠快而流失.本集是向Svalbard 說再見的一集,在道別之前,在橡皮艇上再度體驗一段不一樣的「冰雪奇緣」.




#8  橫渡格陵蘭海- Crossing Greenland Sea


近三天65小時不停地海上航行,旅程超過1,100公里,我們橫越了格陵蘭海,抵達格陵蘭.途中雖然孤寂,但有飛鳥不離不棄的陪伴與變化萬千的海象與天候,讓這趟跨海旅程也收穫頗豐.最後見到冰山抵達格陵蘭,開始另外一個階段的「格陵蘭荒冰野地之旅」.

   






#9 初探格陵蘭  First look at Greenland

旅行應該是沒有時間遺憾的,因為有了時間遺憾了一次,可能跟著錯過接下來的每一幕美景,惡性循環之下,遺憾會接踵而至.雖然 格陵蘭初體驗,第一天就碰上陰雨天,但不需遺憾,因為格陵蘭原始的「荒冰野地」每一景、每一幕都等著我享受. 



#10「奇緣」與「奇岩」Wonderful Natural and Wonderful Rocks

對我來說飛到萬里之外的荒冰野地,每一景、每一幕都值得珍惜,不論是荒冰、野地、動植物,一同搭船的遊客們,就連旅途上擦肩而過的過客都是「奇緣」,能夠入鏡,紀錄在鏡頭下的照片與影片都是緣分;若讓我寫上一小段文字那就堪稱「奇緣」.本篇帶大家體驗格陵蘭已經有6億年歷史、原始又獨特的「奇岩」.「奇緣」與「奇岩」幾近同音,所以把這兩個詞放在一起成為本集的主題挺契合的.




#11 百變冰河

格陵蘭有數不盡的海岸冰河.冰河是百變的,隨著溫度、時間、氣候、角度、位置、季節,與搭乘的交通工具不同,冰河所呈現之美都不相同,所以我詮釋為「百變冰河」.本篇帶大家欣賞一處有著長長冰牆的大冰河.



#12 天下第一峽灣, 侏羅紀公園與夕陽美景

破冰船南行,進入天下第一峽灣 "Scoresby Sund", 除了原始極地美景之外,我們回到兩億年前,登陸了一處真正的「侏羅紀公園」,並享受美麗夕陽與冰山,並在北極賞月,歡慶中秋佳節



#13 跳海

本集的標題很聳動,內容也很精彩,除了峽灣、秋紅與冰山美景之外,還有人想不開,要「跳海」,當一位北極旅人是一件快樂的事,何必想不開「跳海」呢?,除非...........



#14 紅白爭豔

本集的荒冰野地之旅,破冰船所到之處除了美麗的冰山之外,紅色地質所形成的美景堪稱此旅程另一段高潮.萬年冰河所瀉下峽灣的冰山,雖然每一景、每一物在靜瑟的峽灣都美麗的讓人驚嘆號連連,但紅白美景之間的競合與爭豔,更讓人目不暇給.360度所見都是美景,讓人手忙腳亂,留在原地也不是,離開也不是.



#15  冰山的美麗與哀愁

一旦進入格陵蘭,一座座冰山就開始吸引北極旅人的目光,因為每一座冰山都是大自然的傑作,無任何人為介入,說巧奪天工也好,精雕細琢也罷.每一座冰山的美都很難形容,因為每座冰山的美因時間而不同、天氣陰晴而不同、溫度而不同以及角度而不同.它的美無法用一形容詞形容它,但他們都有一個哀愁與宿命,那就是分崩瓦解,最後變成大海的一部分.其實地球上的萬物不也是如此嗎?包括人類在內,最後都是「塵歸塵,土歸土」,冰山其實與任何一個地球上的生靈都一樣,有開始 ,有結束,且每座冰山的命運都不一樣,也都一樣「命運天注定」.



#16 暮光與晨曦之美

破冰船之旅來到第10天,算已經進入尾聲階段,然荒冰野地之母仍然準備許多的美麗驚奇給我們,讓我回憶起這場旅程的步調變得比較慢.慢慢回憶,慢慢寫在部落格裡.這一集的步調仍然很慢,在欣賞完美麗冰山之後,我們送走夕陽,迎接另外一場晨曦.



#17 雲伴夢幻熊島

來到格陵蘭這樣的荒冰野地之境,其實就是不斷地在探索,探索原始之美,發現大自然的鬼斧神工與精雕細琢.登陸熊島也不例外.我們看到熊島秋天的地衣,並再度「望冰興嘆」,為一些被困住的冰山感嘆,因為這些冰山太美了,但卻被困住,動彈不得.另外,這一群熊島,每一座島都不大,彼此之間的距離又近,所以雖然我們只登陸其中的一個島,但所見之奇峰異岩與夢幻美景,有許多跟其他島有關.加上糾結不清的雲霧,更替這裡添加幾分夢幻與神秘.



#18 百岳

在格陵蘭的荒冰野地裡,峽灣中有數不盡的山岳、冰川與冰山,到底什麼是百岳呢? 容我再度賣個關子.



#19 冰山夕陽紅

這段旅程是一段冰山夕陽紅,夕陽用魔幻般的力量把冰山變黃金,先在海面上撒下金粉,再染紅了天空的彩霞,並勾畫出一座座不同顏色的冰山,引人遐思.這是一場引人入勝又高潮迭起的美麗夕陽秀,只有在荒冰野地之境才能欣賞到.



#20  冷漠人煙

破冰船之旅的最後一個景點,卻是第一個有人煙的景點,但這裏的人煙是冷漠的.我想「冷漠」是這個久被冰封民族的標誌. 



#21  惜別

這一集是惜別與說再見的一集,向「荒冰野地」說再見,向領著我們這群北極旅人探索東北格陵蘭一小隅的破冰船 "Ortelius"道別 ,也向旅程所見、所踏、所聞、所打擾的一切道別.




#22 歡迎來到冰島

前一集是向格陵蘭惜別,這一集則是向 "Ortelius"這艘破冰船道別,並向冰島這個北緯65º,接近北極圈的小島國說 "Hello”.這是我荒冰野地之旅的第三部曲-冰島輕旅行.雖然此段旅程已無「荒冰」,所到之處亦難以與「野地」連結,但事實上冰島是此趟旅行的延伸,所以應該勉強可以繼續冠上「荒冰野地之旅」的名號.  




#23  冰島經典金圈之旅 Iceland Golden Circle Classic 

在冰島的活動只有兩天,能去哪裡觀光呢? 行前做了點功課,發現能去的地方不多,一個最容易了解冰島的一日行程就是「金圈」之旅,"Golden Circle”,本集帶大家體驗冰島,粗略瞭解冰島這個冰火島國家.



#24 鳥羽花香在冰島

旅遊接近尾聲,在即將結束旅程前,我在冰島見到了老朋友- 「候鳥」.在異鄉遇見候鳥總有一份「他鄉遇故知」的親切感.很高興能在冰島見到老朋友,並觀賞在秋風摧殘之下,仍顯堅毅的美麗花朵.




#25  閒逛雷克雅維克

冰島的最後一天,決定把時間留在雷克雅維克這座小城市,在城市街道之間「閒逛」,我不敢用其他更細緻的動詞來說明我在這座城市的所見所聞,因為這一天僅能很膚淺地看看教堂、看看街景、看看建築物,再去跟候鳥說再見.




#26 尾聲

旅行進入尾聲,跟冰島這個與我短暫相遇的維京人國度說再見,同時也結束整個旅程,打道回府.




#27 - 回顧與告別 Goodbye Arctic 

如果回顧算是旅行的延伸,那這一集就是真正與此次旅行告別的最終章.告別是醞釀下此旅行的起始,我仍然關注著這一片我踏過的荒冰野地的種種,一旦下一回的時機到了,我又會再度踏上荒冰野地的征途,繼續探索我所喜愛的萬物與大地.這一集是總回顧的一集,簡單回憶整個旅行、漏網鏡頭與此行的成績單.


2014年10月5日 星期日

2014 北極荒冰野地之旅 #3 北緯78度的拾憶與探索 Recover and Discover in Longyearbyen

我很迷戀荒冰野地之境,Svalbard 這極北之境很早就是我Bucket List 中的一項,因此促成了四年前那一次的帆船之旅.去過一次之後,還想再去幾次,特別是在不同的時間點去,四年前的帆船之旅是盛夏7月.雖然想再去體驗其他季節的感覺,但原本的計劃並不是現在.然,因緣際會之下,今年卻快速促成我於秋天再度造訪這個地方,其實如果有機會我還想於暗無天日的隆冬與日光再度臨幸白色大地的春天再次不遠萬里地來到這個地方.

故地重遊這個小地方,感覺這地方既熟悉,但也很陌生,熟悉之處是「拾憶」,陌生之處是「探索」,熟悉之處因為時間、空間、天氣與季節的變化, 也變成探索.我不會因為重複而厭倦,反而覺得四年的造訪是「點」,此次的「拾憶」與「探索」把它連成「面」.透過本篇大家可以更了解Longyearbyen 這個全世界最北的現代化小鎮之美,若您也跟我有機會來到此地,可以更熟悉方便.

「拾憶」
在Longyearbyen短暫的秋天拾憶,若不看建築物或是地形地貌本身,其實與「探索」新地方無異,我喜歡秋色,「拾憶」的每一景、每一物,輔以秋天的顏色,覺得親切又感動.

機場
Svalbard 機場與港口是與外界聯繫的門戶,北緯78度的拾憶就從抵達Svalbard 機場開始.
機場外的北極熊標誌與地理坐標
港口
理論上我對港口的記憶應該最深刻,但當我走到港口時,發現記憶卻是很模糊,隱隱約約記住當初帆船的停靠處,我試著邊走邊喚醒我的記憶,總算能夠把它拼湊出來.想起了四年前上了帆船那晴天霹靂的一句話:「船上水資源有限,所以不能洗澡」,之後船長領著我們帶著鑰匙 去一個地方洗澡,這個地方也在拾憶的過程之中被找到.

港務局旁的旗幟,北緯78度,東經15度,背後是山頭已經有雪線的秋景
港務局一隅

停在港務局旁的巡邏船

四年前來Longyearbyen的第一晚,就是在這裡面洗澡




小艇碼頭,四年前的帆船就停在這裡
本來想找尋四年前所搭乘的那艘Jonathan III帆船是否仍停靠在此,但沒找到,後來想起,2012年接到船東Mark的一則訊息,說Jonathan III要從Svalbard出發,往南 繞過格陵蘭,往北走巴芬灣(Baffin Bay)去西北航道探險,地球暖化之故,他成功了,一路開到阿拉斯加.2013年~2014年這艘船會沿著阿拉斯加、加拿大、美國本土、中美洲、南美洲太平洋沿岸,一路南下開至南極探險.好生羨慕,心想我如果中樂透,除了捐掉一半之外,就是買艘帆船(但須有大水箱)跟他一樣駕著帆船環遊世界.只是此夢想尚在等待奇蹟之中.

不見老朋友 "Jonathan III"帆船
即將進入嚴冬的Longyearbyen碼頭,旅遊季已過,冷冷清清地,帆船並不多,船也不多.

港口內的船隻不算多
帆船令我又愛、又恨.
 港口美景
港口在秋景的襯托下顯得冷清,不過這裡本來就不是擁擠的地方,沒了觀光客,它是一處人口僅2,000人的小鎮.
在港口拾憶時,發現有一艘大船上頭有一架直升機停泊在港口外,本以為它是一艘政府的巡邏艇,後來參加一個觀光團時,聽司機說那艘船屬於一位阿拉伯的王公貴族所有,他們本來要來Svalbard 開直升機,但政府不准,所以只能一直停在外頭,不過時有看到橡皮艇接駁一些人來往於碼頭與那艘大遊艇之間,不知是否去參加Party還是有何活動.

好大一艘遊艇,還有直升機



三位年輕人坐著橡皮艇要到那艘船上


船與秋景的結合,通常都是一張美照.
 另外也看到一艘大船停靠在港邊,有著雪峰的襯托,很美.


努力伐著獨木舟

不知名的船
港口另一邊的美景
四年前到Longyearbyen的第一印象就是沿著山坡設立的運煤吊車.Longyearbyen 當初是因為採煤而建城,目前雖然仍有一兩個煤坑尚在運作,但多數的煤礦都已經成為廢墟,只留下當年建造的運煤遺跡.這些依山而建的運煤高塔與鋼索,在秋景與雪線的輝映下也很美.


秋天的雪漸漸染白山頭

Longyearbyen 第二個北極熊交通標誌與遠處運煤鋼索
北極燕鷗
8月底九月初,尚未南下過冬,還在這高北極地區的候鳥不多,而最多的就屬北極燕鷗(Arctic Tern).北極燕鷗是我在北極的「老朋友」之一,這種鳥的偉大在於牠們是全世界遷徙路徑最長的候鳥,每年不辭辛勞地往來於「南極」與「北極」之間.飛行距離達7萬公里,一生約飛210萬公里.因為牠們回到北極的時間比較晚,所以也比較晚離開北極地區,所以8月底9月初的Longyearbyen港邊仍有許多北極燕鷗或是覓食、或是訓練已經長大的下一代,準備南飛.四年前7月來的時候,接受到牠們的歡迎禮 - 「空襲」.也因為這特殊的見面禮與他來回穿梭南北極的毅力,我愛上了北極燕鷗,我很期待此行能再見到牠們的身影.7月正直牠們的孵蛋期,為了捍衛家園,所以極為凶悍,以空襲當見面禮.而8月底呢,這群北極燕鷗依然強悍,只是不會再理你,牠們盡情地在海面捕魚與飛翔,準備南下過冬.

這個在海邊的告示牌,告訴遊客當北極燕鷗送上歡迎禮時,你應該怎麼樣做.
其實繁殖季來此, 享受被北極燕鷗空襲,啄頭的感覺很不錯. 9 月來,牠們根本不甩你.








其他候鳥
除了凶悍的北極燕鷗外,9月初的Longyearbyen還有一些鳥類尚未離開.



看到一對候鳥在岩石邊休息,其中有一隻只有一隻腳,但另一半不離不棄,跟在旁邊,許多候鳥都是一夫一妻,終身伴侶,挺感人的.


雪白的山頭有一群飛雁,不知是在練習飛行,還是已經整裝待發,往南方飛.北方的候鳥每隻都是我的老朋友,能看到牠們我都很滿足.




市區拾憶
Longyearbyen 的市區可以說僅短短的一段不到300公尺,當地區民與觀光客的食衣住行應該九成在此解決.居民主要活動的地點就在礦工雕像廣場,周圍有超市( Copper)、購物中心(Lompen Senter).不過如果您有機會來此(其實包含歐洲許多地方也一樣),這裡的店開門時間不是很長,週六日許多店家更只是開個4個小時或是整天打烊不做生意.超市應該是營業時間最久的商店,但到週日也只開店到18:00.
礦工工人雕像是這北極小鎮的「市」中心
雕像廣場附近搭了一簡易的場地供小朋友玩耍


礦工雕像與Lompen Senter的廣場

商店街一隅,插滿許多國旗
Lompen Senter, 是許多居民逛街休閒的地方
一個小女孩獨自玩耍
一家賣戶外用品的商店
寒冷的天氣,會走在路上的人不多
天氣好時,很多小孩會在廣場附近嬉遊
另一個角度看商店街
Lompen Senter內的商店,生活必需品在此都買得到

Lompen Senter外觀

「探索」
如果細細品嘗,Longyearbyen這現代化的北極邊陲小鎮還是有很多地方可以觀看遊玩,如果有興趣到此一遊,這個網站你一定得造訪 http://www.svalbard.net,除非你懂挪威文,否則記得選英文版, 不然就是問Hotel櫃檯,詢問有哪些Tour 可以參加.通常你可以搭渡輪去附近峽灣的景點看看,例如Barentsburg (一個失落的俄羅斯屯墾區)、已經關閉廢棄的另一個俄羅斯屯墾區 Pyramiden、或是搭渡輪觀賞離Longyearbyen 最近的Bore冰河(Borebreen).另外還有一些如噴射船、登山健行、獨木舟、狗拉雪橇等行程.我這次去參加觀光行程(SightSeeing).除了Sightseeing之外,我也透過兩條腿去彌補一些四年向隅的地方.另外,北極的天氣,要遇上天晴的好天氣是不容易的,至少來Longyearbyen這兩次幾乎都是陰雨天.但就在Longyearbyen的最後一天,晴天卻被我碰上了,藍天、陽光照耀在秋紅與白雪之間美不勝收.

Radisson Blu Polar Hotel
前次就是住這家Hotel,這是Longyearbyen最好的Hotel,看來生意不錯,擴建了一些公寓式的房間,坦白說我不太習慣.
Radisson的大門口,冰冷世界,大門不可能開著


公寓式客房在另外一棟,得順著樓梯往上爬
公寓式客房的大門

Hotel附近的秋景
房間內部
享用早餐的地方

房間號碼2009
WiFi上網的帳號密碼,現已失效
KROA
Kroa 是Longyearbyen最負盛名的一家餐廳酒吧,連觀光Bus的司機先生都推薦.整個餐廳都是木頭做的,東西好吃,氣氛特別,如果你到這地方,一定得來此吃上一餐.
KROA餐廳的後門
KROA餐廳大門
Menu

有事先訂位的標識
這算是VIP包廂

吧台,還有列寧的雕像

餐廳內裝

餐廳內裝
用餐時,點了一份碟魚與一份牛排,配料很特別,很好吃,連同飲料與小費,約NT3,000 元,在這地方,不算貴.
店內刻有Svalbard 地圖

好吃

特別,台灣吃不到

世界之最
在這裏有許多事物都可以冠上人類文明「世界最北」的稱號,但如果你認為就只有「世界最北」,那就錯了,這裡還有另一項「世界之最」.

世界最北的銀行,與最北的自動櫃員機,
這家世界最北的銀行 "Spare Bank 1 Nord-Norge" ,我在四年前曾經跟他有交易,把搭帆船的旅費,電匯至這家銀行.
世界最北的銀行,隱身在Longyearbyen主要街道
Welcome to the Worlds Northernmost ATM Machine
世界最北的教堂
在Longyearbyen 西邊山坡的 "Svalbard Kirke" 是Longyearbyen最高的建築物,也是全世界最北的教堂,24小時開放,全年無休.天晴時拍教堂,很漂亮,很有味道.
從飯店遠眺教堂








世界最大的郵筒
別以為這裡只能有「世界最北」的稱號,還有一個世界之最,就是世界最大的郵筒.



Longyearbyen SighSeeing Tour
即便Longyearbyen 再小,也無法用台灣腳走透透,特別是到遠一點的地方,因此特別參加當地的觀光旅遊.在Longyearbyen 短期觀光有兩種選擇,一是搭乘有附帶提供餐點的"Arctic Tapas",另一個是只帶你到附近逛逛的Maxi-Taxi SightSeeing.本來想搭Arctic Tapas,但時間無法配合,所以就改訂Maxi-Taxi.整個觀光行程只要兩個半小時,帶觀光客東至雷達站遠眺Longyearbyen山谷與秋景,西至Svalbard Global Seed Vault (全球種子地窖).費用是每人295挪威克朗 (約NT$1500).
原本打算搭這種Bus,但客滿.但讓我拍到這Bus
最後搭Maxi-Taxi 這台小巴,可容納14 個旅客.
這段2.5小時的旅程讓人盡情地享受秋紅的景致,雖然荒涼,但美不勝收.
駕駛兼導遊先生,沿途詳細介紹此地的歷史與景觀
Longyearbyen的招牌,北極熊交通號誌

秋紅

狗拉雪橇通常是冬天的活動,但把雪撬改為輪子,夏天也是一門生意

狗的住家


Longyearbyen車子可及的最東邊,也最高處,就是雷達站

居高臨下,遠望Longyearbyen的秋景

車子就是從山下的馬路開過來

雪線日日進逼

美麗的秋景


碼頭
Svalbard 全球種子地窖
為了避免地球暖化造成地球植物滅絕,挪威政府在Svalbard Longyearbyen的山坡鑿出一個地窖,幾乎把全球各地的種子都收 保持一份在這的地窖中.這是植物種子的諾亞方舟.一般人無法進入Global Seed Vault,只能在外頭看看.
途中拍到一隻北極狐,北極狐似乎已經在把皮毛轉換成冬天的顏色.
遠處就是Svalbard機場,沒有飛機

這就是植物的諾亞方舟,就只是這樣,一般人無法進入

機場,更遠處是運煤港口,Longyearbyen仍產煤

機場與染紅的秋景

很快地,跟這地窖說再見


帆船搭秋景也是一幅美麗的風景照
路標 
Svalbard 的路標就是那隻有北極熊警告標識的交通號誌,挪威語之意是「遵循熊的規則」,Longyearbyen附近的確偶有北極熊出沒,當離開市區,往東或是往西,各有一隻這警告標誌.沒來這裡照照相,宛如沒來過Svalbard.
這是往東邊的號誌
西邊往機場的北極熊號誌

調皮地在北極熊標誌下留影

有些遊客比我還誇張

天晴下的Longyearbyen
這是離開Longyearbyen前老天賞的最佳禮物 -「好天氣」,天晴之下的Longyearbyen之秋好美.
































小鎮全景

以前是AirShip Museum ,陳列百年前飛船探險北極時代的史蹟,AirShip Museum應該搬家了,此處變成廢墟.



候鳥與北極棉花草
兩者都將因為冬天來了而離開或枯萎,但生命是堅忍的,明年夏天棉花草會再度開花,候鳥會再回來.





下午茶
在Longyearbyen 最後一個午後,到Lompen Senter裏面的餐館享受下午茶時光,外頭有一個家庭帶著一隻狗,很漂亮,小孩很可愛.
喝下午茶的店名為FRUENE KaffeBar












北極熊與美女
下午茶時間,看到一位北歐美女在一幅兇猛北極熊照片下專心看書,用黑白照處理,很有意思.

最後巡禮
離搭破冰船的時間越來越近,把握最後時間,把Longyearbyen的秋天存入相機與記憶之中.
以下是Longyearbyen西邊靠近海邊的秋景,很美.







北極賊鷗 (Arctic Skua)




雪撬狗的家






兩天半的Longyearbyen 「拾億」與「探索」很快地畫上句點,或許這不是最後一次來這裡也不一定,但也可能是最後一次.Svalbard的一切都深深地烙在我的腦海.再見了Svalbard,再見了Longyearbyen.
Longyearbyen路牌在秋天

向Radisson Hotel櫃檯服務人員道再見

接著我在8/31日傍晚登上破冰船,正式跟Longearbyen道別.展開13天的破冰船之旅,下一集將從破冰船說起.


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