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2025年7月6日 星期日

大西洋到波羅的海的極光饗宴 - #17 Bodø - 2,000公里的起點與終點

在瑞典享受了這段旅程最後一場極光秀之後,我們離開Vuoggatjalme營區,繼續走瑞典95號公路,翻越白茫茫山區進入挪威,海拔驟降,回到平地,在半小時之間感受到被這波溫暖氣團蹂躪過後的景象,一塊塊零星散布的黃澄澄貼布取代原本應該被冰雪覆蓋的大地,沒想到落差這麼大,讓我們措手不及,未能跟伴隨將近20天的冰雪道別.

近2000公里的旅程.我們又回到出發地Bodø,再度回到這座城市,卻發現與出發的景致截然不同.坦白說,我比較喜歡冰天雪地的Bodø,這一集就來看看此次旅行出發時與回來之後的Bodø.



離開瑞典

Vuoggatjalme營區的地理坐標就在「北極圈」附近,離他三公里之遙有一另外營區,名叫Camp Polcirkln 就在北極圈上,我們在離開Vuoggatjalme後就往南去那裡瞧瞧,但這個營區似乎是關門的,除了幾塊招牌外,什麼也沒瞧見.


北極圈 北緯 66º 33"

隨後我們就北轉往挪威的方向前進,瑞典95號公路接近挪威附近的山區名為阿爾耶普洛格山區(Arjeplogsfjällen)海拔大約700公尺,在這山區,森林也不見了,因為這已經是樹線(Tree Line)的邊緣了,除了矮灌木叢之外,高聳的松、柏與白樺樹都不見了,這山區荒涼至極,我們行駛到挪威邊界時天氣並不好,能見度也很差,再度經歷了一段白盲時刻 (White Out),小心翼翼的開著,最後穿越了國界,回到挪威.


邊境就在前方

越過邊界,回到挪威
挪威邊境的海關

回到挪威

進入挪威後,瑞典95號公路,立刻轉身變成挪威77號公路.挪威77號公路一路下坡而行.


隨著海拔高度的驟降,森林再度現蹤,白雪跟著漸漸減少,原本一致白色的景象,因為雪融,狀似被一片片黃澄澄的補丁貼上,變醜了.我們從挪威77號公路轉至挪威北方E6公路,經過以前曾經搭火車來觀賞海雕的Rognan (羅蘭小鎮),見到大海了.這個對一般人名不見經傳的小鎮,卻跟我有一個特殊的緣分,在我2019年的旅程時來住過一晚,這本不會是我的目的地,但不得不承認冥冥之中老天爺安排我們得在那趟旅程順到來羅蘭小鎮一看,應該是老天爺要我去見「素昧平生的老朋友」吧!很奇特的一段旅程.此次路過,本來想繞進去看看,但因趕時間之故而作罷.接著我們一路在黃色冰泥寧的景色之中回到Bodø.



回到Bodø,結束在冬天近2,000公里的大西洋到波羅的海的極光饗宴.看看車子走過的軌跡,也挺有成就感的.

回到Bodø,完成了冬天從大西洋到波羅的海,在挪威與瑞典北方繞一圈的「壯舉」.

把車子還了,我們把握在Bodø的短暫時間,用雙腳逛逛這座挪威北極圈的門戶.




雪融的Bodø比較醜,這是我的結論,先給各位看看冰雪中的Bodø以及離Bodø40公里外的一個美麗小鎮 "Kjerringøy"的冰雪美景. "Kjerringøy"小鎮其實是我們此次旅行的第一站,只是把它放到旅行文章的最後.

Kjerringøy

這座小鎮很有歷史,是挪威19世紀重要的商品交易站,迄今仍保留著當時的建築物,只是我來此的目的就是純欣賞冰雪風光,加上趕船班,所以並沒有在這個地方久留.這地方夏天必較熱門,一方面離Bodø市區不遠,又有一些歷史文化遺跡,若您夏天來Bodø,不妨繞道來此感受傳統挪威北方小鎮的風情與歷史文化.但,此地冬天除了冰雪之外,遊客很少.冬天來此不外就是為了挪威北極圈臨海漁村的韻味.





從Bodø往返
Kjerringøy,有一段需要搭渡輪 ,從Festvåg至Misten,只需要10分鐘,但冬天班次少,若你錯過了,那就不是40分鐘的路程了,也因有我們要去Røst,錯過了10分鐘的渡輪,我們更會錯過往Røst島3個小時的渡輪.所以無法久留.



挪威的渡輪千百種,像這種10分鐘的渡輪,就必須留在車上等,沒有休息室可用,反觀長途的渡輪,你得下車去休息室,不能留在車子裡.另外,還得了解,哪些渡輪要收費、哪些不用,哪些要先登記,哪些不用先登記.這可是挪威渡輪文化必須要知道的事.


Bodø

這座挪威北極圈內的大城,住在市區的居民就有43,000,這在北歐算是大城鎮了,因此有惱人的交通、停車、與過路費的問題,所以不是很喜歡這座城市,但他是荒野美景與文明的閘道,是通往羅弗敦群島的門戶,所以在前去荒野美景之前,你得來這裡,才能去擁抱荒野.所以去程來這裡租車,駛向荒野;也得從荒野回來此處,回到文明.

2019年就曾取道這裡進出羅弗敦.也是在冬天,所以我對Bodø並不陌生,此次旅程之始,我們在這裡享受藍色時刻與夜晚的冰雪美景.



白天,熟悉的中央車站逛逛,到碼頭邊瞧瞧,6年再度來到這裡,變化還是大的,變得更加進步.






回到19天後,這座城市的冰雪幾乎不見了,屋頂的雪、馬路上的雪都消融殆盡,唯一看到的是堆在路邊的髒雪堆,整個市容失去了浪漫,特別是天氣還飄下雨滴,整個城市沒有元氣.
中央車站

我們走去Bodø居民聚集的購物中心瞧瞧,買了Pizza當晚餐,也順便看看此地的商業活動.看到一家賣亞洲食物的店,竟然有珍珠奶茶,但價格一點也不親民.




回到飯店,望望外頭的景色,看見19天前搭的渡輪,還真有親切感.


晚上,在烏雲之中,隱約看到極光,不明顯的綠色的彩帶隔著窗戶,在雲隙中擺動,我想是極光女神來跟我們做最後的告別吧!


我們房間夠高,所以可以居高臨下觀賞Bodø城市的燈光夜景,這是我們在Bodø除了美麗雪景之外,最美麗的風景.




可惜天氣不好,否則應該還是有極光的,極光的驚鴻一撇,很快就不見了,我是真的相信她是來做最後道別的.

隔天,我們離開Bodo去機場,搭機至Oslo,告別Bodø這座城市,到更大的城市,通常這意義就是旅程已近尾聲.在離開Bodø前做最後的巡禮.我想這座城市,還是會再來的,因為我得從這裡再度往我喜歡的北方荒野走.



在Bodø機場,向Bodø道別.










2019年8月11日 星期日

極圈冬之旅 - 羅弗敦群島 Lofoten #24 Back to Oslo 重返奧斯陸

南下的火車緩緩地在風雪之中離開月台,離開Bodø,這是另一次在白色山川的巡航之旅.
雖然是在北國搭火車,但卻既陌生又熟悉.現代的火車都已經電氣化了,所以沒有那種小時候搭火車時可以聽到的那種蹡蹡蹡的聲音,這是陌生;但列車過山洞與走過橋樑的聲音卻還是熟悉的.這種聲音似乎不會因為地點與火車的不同而不同,這卻很熟悉.

我們再度花18個小時,1300公里,利用挪威國鐵南下奧斯陸.準備到奧斯陸漫遊一整天,用雙腳體驗這座城市的文明與脈動.最令人興奮的是,看到很美的多桅帆船.


NSB的時光
我們這列火車在2月中的挪威極圈往南前進著,大約會有4個小時的時間是白天,這段時間我們可以盡情的欣賞沿途的白色大地,這比兩週前北上時的搭車體驗還好.


NSB 餐車
挪威國鐵在長距離的列車上一般都有一列餐車,餐車的位置當然都是在中間,所以一般都是第三車廂,列車開動之後,我們趕緊先到餐車祭祭五臟廟,買了兩個NSB熱狗堡,還不錯吃.


白天的餐車有服務人員,把熱狗烤得又熱又軟,很好吃.



在餐車享用熱狗堡的同時,遇到了車長,他當場盡責的跟我們查票.


當初訂車票,網路劃位時,搞不清楚座位方向的我,劃到的車位竟然要跟別人四目相望.對面座位的旅客也在Bodø就上車了,是一對年輕情侶,看起來應該是小倆口到挪威自助旅行,與我們四目相望其實也很尷尬,所以他們就到旁邊尚無人座的位子上去做.我們遇到列車長時,特別問他哪裡的車位沒有人,可以去那裡做嗎?車長看看他的資料就跟我們說哪裡是空的,哪裡不行,人真好.後來車長到我們的車廂查票時,那對年輕情侶也問他同樣的問題,後來他們就根據車長的建議移至沒有人訂位的空位置上,避免彼此得四目相望的窘境.


他們也是一路要搭到Trondheim,年輕人,背著行李,除了帶了一盒Pizza與麵包,打算在車打牙祭之外,一切都很簡單,拿出筆記型電腦,小倆口膩在一起,看著影片,無視外面世界的互動.這對年輕人的互動就是年輕人熱戀的樣子,在列車上大大方方的,我覺得他們的教養很好,但也很羨慕.羨慕他們的年輕、隨性與活力.

列車啟動停靠幾站之後,來了一對老夫妻,又是另外一種感覺,沒有熱情的互動,但從彼此的眼神與自然的互動之間,可以感受他們之間對彼此的關愛,多數時間兩老都靜靜地拿著書看.

另外有一位來自美國的老頭子,一個人在Bodø旅行,似乎對於挪威火車的運作搞不太清楚,也沒做功課,在列車上詢問我們座位的事,我跟他說,車票應該有座位資訊,他說他知道,但我看他還是迷迷糊糊地找了一個位置坐著,但似乎坐得不是很安穩,等到後來列車長來查票了,才把他「趕」到他原本的位置上.我心裡納悶著這位老兄在美國是沒搭過交通運輸工具嗎?


挪威大眾運輸系統多數是沒「柵欄」的,每個人都可以隨意的搭上交通工具,但在挪威國鐵上,是對號入座的,涉及事先訂票者的權利,所以列車長必須要很盡責的查票,所以每次列車停靠車站後,列車長一定會來巡邏,若有旅客移動座位,他會註記,確實掌握列車裡的人員數量.其實在異鄉搭火車看看這些形形色色人們的動作,也很有趣.

冰畫
理論上在這冰天雪地的國度裡,是不應該有所謂的「水花四濺」這擋事.但就在列車開啟不久,水花被列車輾過,濺到車窗上,來不及退去就又結成冰了,貼在車窗上,是一幅大自然隨意創作的「冰畫」,很像一幅藝術畫貼在窗戶上,這幅冰畫就一路陪伴我們從白天到晚上.



再見羅蘭小鎮
約莫過了一個多小時,列車上顯示出Rognan要到了,在風雪之中,列車緩慢地進站,這個熟悉的車站也與我結下了一個特別的緣分 (在#4集與#5集),這是一個有緣分的小鎮,我與Bodø雖緣淺,但跟這裡卻有回憶,也有人情,老天爺還安排讓我們有機會到這裡,跟這個羅蘭小鎮說再見.心中想,以後一定要再回來這裡.








如果火車可以等我們一個小時,我們一定下車去Rognan Hotel跟他們一一擁抱道別.但不可能的,除非火車又故障.我們只能目送著Rognan車站,跟被我稱為「羅蘭小鎮」的人情味小鎮說再見.




跟北極圈說再見
跟羅蘭小鎮道別後,列車繼續在一片雪白世界中往南開,沒有多久,列車上的跑馬燈顯示列車要通過「北極圈」了,這也是挺特別的,全世界有火車會開過「北極圈」的國度區指可數,美國阿拉斯加沒有,因為最北的火車開到FairBanks,還不到北極圈,加拿大北方,我不確定,但加拿大北方很荒蕪,印象中沒有.所以剩下有火車會通過北極圈的國家就只有挪威、瑞典、芬蘭與俄羅斯了.
經過2週的極圈打滾,我們在火車上穿越北極圈,離開北極圈,跟北極圈說再見.


車窗外的「冰畫」擋住了我向北極圈說再見的景色.



列車窗外好風景
疾駛列車外頭的北國雪景,很漂亮,別有一番味道.北極圈內的懶陽似乎因為天候不佳來不及再跟我們說再見,北國的冬天,懶陽很快就收工了,在收工前,天空漸漸撥雲見到懶陽,懶陽用窗外的好風景跟我們說再見.










夜幕再度降臨,窗外漸漸漆黑一片,外頭的風光不再看得到,又餓了,我們再去餐車買熱狗堡.

加了兩瓶可樂,NOK 144,大約520台幣.


Trondheim 車站
深夜我們抵達Trondheim車站,準備轉車,跟兩個禮拜前來的情況不同的是,溫度高很多,兩個禮拜前的晚上,大概是零下15度吧,回來這裡時,大約0度.0度的氣溫對我這一趟的旅程來說是溫暖的.Trondheim是挪威中部的大城市,也是挪威維京時代的古都,更是挪威國鐵的交通樞紐之一,所以這個車站不應該連個屋頂都沒有!所以月台有搭屋頂.我們下了車,等侯往Oslo的列車進站.

向我們所搭的火車說再見
向從Bodø載我們來的火車說再見,也跟餐車說再見.




氣溫雖然溫和了一些,但在2月中,整個挪威還是由白色主宰.



列車來了,從Trondheim 搭夜車到Oslo 的旅客不少,我看所加掛的寢台列車箱有好幾車.許多人可能要到覺得這種在列車上過一夜就到OSLO的方式很方便,所以人數有一點出乎我的意料.因為兩週前的北上寢台列車就只有一個車廂,人數很少.


但 這兩次搭挪威國鐵鐵的經驗,我發現,Oslo與 Trondheim之間的火車列車都比較老舊.以我們搭的這一列車為例,臥鋪內的盥洗水龍頭沒有水,車廂內許多洗手間都故障,臥鋪的門也不太正常,反正就是一列破舊的火車.

有了經驗,知道要先去第三車廂拿臥鋪鑰匙,但比我有經驗的旅客更多,得排隊,因為臥鋪的盥洗盆故障,所以多給了一罐水,讓我們可以早上可以刷牙.



這列開往Oslo的寢台列車真的老舊,不過,就是睡一晚,將就將就.幾個小時之後就到OSLO了.

再見挪威國鐵
火車上一夜的迴盪,清晨還在黑暗之中,回到奧斯陸,跟挪威國鐵說再見.跟陪我們一夜的81號臥鋪說再見.






奧斯陸中央車站的好心人
回到南方城市,極圈特有的藍色時刻夢幻消失了,取而代之的是繁忙的都市景象,雖然天色仍然暗黑,但已是上班族刊出門的時候了,所以奧斯陸中央車站已經熙來人往,熱鬧非凡.我們對於奧斯陸中央車站不再陌生,熟門熟路,不再是兩週前那兩個在車站大廳迷失方向而不知所措的傻子.其實我們知道該怎麼走,但,也許挪威人真的很樂於助人吧!而且助人助到底.有一位中年的黑人女子,看到我們兩個東方人推著行李手忙腳亂地走到手扶梯,她主動趨前跟我們仙人指路,說可以去搭電梯,於是我們去搭電梯.我們出了電梯之後,那位女士竟然在電梯外等著我們,跟我們講還要在搭下去,真是好心人,而且她宛如知道我們要去哪裡似的,一路當我們的路標,直到我們出車站,好熱心的人,也令人感動,來挪威到處得碰到好心友善的人.


我們到了Radisson Blu Plaza Hotel,一樣因為一大早無法Check-in ,所以再度熟門熟路地把行李推去寄放.然後離開Hotel,到中央車站去吃草餐.

我們到車站內的一家 Naturally FastFood 吃養生漢堡,滿滿的蘑菇,還真好吃,點一杯咖啡,望望外面每個人都是形色衝衝,快步走路地要趕搭交通工具,奧斯陸中央車站應該是全挪威最繁忙的地方,在這裏可感受城市人類的緊湊生活,這就是都市,才離開兩天,已經懷念羅弗敦群島的美景與慵懶生活.




漫步奧斯陸
吃飽了有體力了,天也亮了,可惜天陰陰的,但還好沒有飄雪,氣溫也不像半個月前的冷,通常在奧斯陸觀光的交通工具就是地鐵(T-Bane Metro)、電車或是公車.但這一天,我們決定搭11路,也就是用雙腳漫步奧斯陸.

我們將從中央車站站前的行人徒步道 Karl Johans Gate (卡爾約翰斯大道)往皇宮走,再去碼頭.


Karl Johans Gate (卡爾約翰斯大道)
這條道路是奧斯陸最有名的步道,也是最繁華的道路,但其實若你來到奧斯陸走這一條馬路,你可以發現富裕、生活費又高的奧斯陸,卻完全不見著名的奢侈品商店,不只是這一條路,其他奧斯陸其他逛街購物的地方也同樣沒有看見精品名店.這有跟挪威人務實、自然與不崇尚名牌有關.走在這條道路上,對我們東方來的遊客來說,認識的商店並不多,商店的門面也不富麗堂皇,很平實.


Karl Johans Gate 這條大道的名字,顧名思義是要紀念一位挪威偉大國王,始於中央車站,結束於挪威皇宮,大約1公里長,沿途的建築都很古典,並沒有現代化的建築,原因是因為這條馬路建於1840年代,已經有將近180年的歷史.

奧斯陸大教堂 Oslo Domkirke
半個月再來,也算是舊地重遊,半個月前大雪紛飛,這時雪有一些消融,但仍然寒氣逼人.


Olav Thon Gruppen
Olav Thon 集團是挪威最大的地產集團,挪威隨處可見的Thon Hotel,我們在Svolvær 入住Thon Hotel 也是這個集團所有,創辦人Olav Thon 是挪威首富,在Karl Johans Gate 旁的這棟建築應該也是他們的的,廣場有一個雕像是挪威一位著名自然畫家 Christian Krohg.


國會大廈 Stortinget
比起英國倫敦的國會大廈或是美國的國會山莊,挪威的國會大廈並不起眼,但它可是挪威這個國家最高的民意殿堂,挪威是君主立憲國家,所以是有國王與王室的,只是沒有英國王室有名氣,但並不代表他們在這個國家沒有名望.內閣制國家,國王是國家的象徵,但並沒有實權,有行政權的是總理,最高的民意殿堂是國家議會.北歐國家的總理並不會高高在上,畢竟總理僅是他們的工作,所以通常不會有官場與排場,總理搭乘公共運輸工具上下班是很稀鬆平常的事,其實講明白一點,他們就是「公僕」,領國家的錢,替國家做事.北歐國家的政治人物都有真正「公僕」的認知,所以當個總理,並不會高高在上,其實這才是真民主.看看咱們台式民主,幾千年的皇權與儒家思想的毒素注入了我們的DNA,所以當了官、掌了權,雖然表面上很民主,事實上把自己當官,當皇帝,高高在上的比比皆是.選上就任後,把自己當皇帝,他的家族就成了皇族,教好的親戚朋友就成了皇親貴族,其實不只當上官的是這種心態,多數民眾與媒體也還有很濃厚的遺毒,選舉前,比祖墳、比龍脈、比一切封建時代的遺毒.選上了,媒體一片歌功頌德,也沒有擺脫封建思維,對女婿還稱「駙馬」,兒子還稱「阿哥」、「貝勒」、「王子」,我都覺得這是遺毒啊!如果我們真能像西方這些真正成熟的「民主」,人民、媒體就不會有這類舉動,因為當官其實只是一種職業,把事做好是基本的盡責,因為他們是領公家薪水的「公僕」,所以受公民的監督是再正常不過的.不過!畢竟是人,天下無完人,也沒有完美的團體,貪污舞弊不分哪一種人,哪一個國家都有,只是這國家有沒有辦法容忍曾經貪污舞弊的人而已,這一點顯然我們的台式民主,遠遠不如真正的成熟民主國家,我們台灣人離這樣的境界還遠呢!

所以在挪威這種比較接近社會主義的民主國家,少掉宮廷政治,少了把自己當皇帝的政治人物,社會的運作就比較簡單,務實主義之下的政府,國會大廈當然就簡單了.比較引人注目的是建築物前的「石獅」.




在夏天,國會大廈是有開放的,導覽員會把國會的運作介紹給遊客知道.在冬天!這個國家不缺錢,只賣「閉門羹」.

國會大廈前是一個長條型的公園,有很多雕像,也有溜冰場,大道旁有便利商店,有咖啡廳,建築物都很有特色.








奧斯陸的雕像,經過數十寒暑的風霜,普遍都看得到歲月的痕跡,我總覺得奧斯陸市政府應該主動幫這些雕像打理門面,至少應該讓他們乾淨亮麗一點,而不是每個都宛如流血流淚,逢頭垢面的矗立在街頭沒人照料.但海鷗倒是很喜歡這些雕像的,喜歡佔這些雕像的便宜,所以這些雕像會有這樣慘不忍睹的樣貌也就不奇怪了.







其實天空陰沉沉的,地面上的積雪在文明社會與大都會的蹂躪之下也髒髒的,加上被天候、空氣污染與海鷗欺負的灰頭土臉的雕像,感覺不出這個城市的美.也許這是剛從如仙境般的羅弗敦群島會到大都會的偏執印象吧!但是,坦白說,在北方的大城市,冬天融雪前的景觀都是這樣的,此時若是來一場雪,四週的景觀又完全不同.


國家戲劇院 Nationaltheatret 
再往前走就來到國家劇院,這是挪威最大也最重要的戲劇表演中心,1899年成立至今,也已經有120年的歷史.建築物雄偉,只是外頭的雕像很可憐.









這個騎腳踏車的現代人雕像,算是比較不嚇人的.我想雕像的嚇不嚇人原來跟年紀有關.



  公園旁邊有一些公共出租腳踏車,可惜,冬天也是停止營業.




國家戲劇院的對面是一所老大學校園,也是歷史悠久.


走到國家戲劇院地鐵站前的廣場,遇到一位年輕人,主動用中文跟我們打招呼,他的中文說得很好,但他是一個傳教士,在冰凍的外面宣揚教義,實在令人敬佩.這位年輕人也對我們的DJI Osmo Pocket 攝影機有興趣,傳教變成3C產品介紹.




皇宮 (Slottet, Royal Palace)
Karl Johans Gate 的盡頭就是挪威皇宮.皇宮佔地很廣,但除了皇宮本體有皇家衛兵駐守管制外,其他地方都是自由進出.我想夏天應該也有開放參訪,但冬天沒有.


我們順著Karl Johans Gate 往前走,正好是上班時間,因此遇到很多趕著上班的人.


皇宮感覺建在一處山丘的制高點上,是一處被許多樹木所包圍,夏天蒼綠的巨木把皇宮周遭點綴的綠意盎然,一定是許多市民的休憩場所.也是很多鳥類,小動物的棲身之所.




皇宮正中央是Karl Johans 國王騎馬英挺的雕像,雖然貴為國王,但這座雕像的待遇也沒比下面公園的雕像好到哪裡,奧斯陸政府對雕像是一視同仁,放任他們逢頭垢面.




在冬天被白雪所覆蓋,樹木只剩枯枝,動物就剩下烏鴉在林間叫啊叫,往深處看,還可以見到烏鴉的屍體,但在這個大冰庫,應該也不會腐化,等野生動物在雪融回來之後,牠就是許多動物的食物.



皇宮衛兵盡責地巡邏,不讓閒雜人等靠近,他們不若我們忠烈祠的衛兵那般雄壯威武,看到我們一副好奇觀光客的樣子,除非我們越界,否則不會理我們.



在這裏站衛兵應該也是苦差事,特別是冬天,不動一動,應該會被凍成冰棒,因為此刻的我們也快成為冰棒了,但冬天的皇宮,很多沒有開放,找不到可以喝咖啡的地方.我們也只能跟衛兵一樣,忍受冰凍,欣賞皇宮附近森林的冬景,很有感覺.雖是枯枝白雪,但我愛死了這種感覺,因為只有這種孤寂的感覺與冰凍的空氣仍讓人沈澱心靈.






皇宮旁有一女雕像,怪嚇人的,若在農曆七月晚上看到,還真會以為是......奧斯陸市政府太不盡責了吧!



實在冷啊!我們亟需要補充熱能,但仍耐住興致繞到皇宮後頭,繼續我們的奧斯陸漫步.






許多人會來這個皇家植物園遛狗,在挪威,人似乎比狗友善,我們在皇家後花園遇見兩隻兇狠的狗.


黃家後花園似乎也是小朋友戶外教學的好地方,看到幾位幼兒園老師,領著一群穿著安全背心的小朋友來這個花園學「滑冰」.看起來,挪威的滑冰課從幼稚園就開始了.
挪威政府應該有立法,只要小朋友在外面,就一定得穿會反光的背心,應該是為了他們的安全.



我最後總結,在奧斯陸的雕像應該都用黑色大理石雕成,才不會在七月半嚇人.

我們從皇家後花園離開皇宮,往碼頭的方向走過去,快成了冰棒了,只想趕快有間咖啡店,進去感受溫暖.

最後總算見到碼頭了,途中還看見許多的藝術雕像,沿路觀賞雕像之後的心得是:奧斯陸市政府對於歷史人物的雕像比較不在意,任憑他們灰頭塗臉也無所謂,但在碼頭區的裝置雕像所獲得的待遇就不同了,有認真欣賞照片的朋友應該也可以分辨得出來.

然,這是我胡謅的結論,可別當真.但我還真想知道真正的答案!








最終,我們到達Aker Brygge (阿克爾碼頭),找到碼頭邊的一間星巴克咖啡.


趕緊進去星巴克叫杯咖啡,暖暖身子,在這種冰庫裡,能夠坐在屋內享受一杯咖啡是幸福的,只是心情與感覺跟在羅弗敦群島完全不一樣,外頭的風景也截然不同.
Aker Brygge 的星巴克,不論內外都裝飾的很有特色,建議朋友若有機會到奧斯陸一遊,值得來看看.


坦白說,在這個物價超貴的城市裡,星巴克的咖啡並不算貴,我個人覺得跟台灣的價差不多.也就是說台灣的星巴克賣太貴了.這是難得一項讓人覺得挪威物價不貴的東西.



Aker Brygge
一般中譯此地為「阿克爾碼頭」,早年是一處工業區,在1980~1990年代則轉型為逛街、購物、娛樂以及高級住宅的熱門地點,所以想當然也是觀光客來到奧斯陸必來的地方.這個地方應該是挪威除了奧斯陸中央車站之外,最繁忙的區域.餐廳、商店林立,可以遠眺海港,大啖海鮮,還可以搭乘渡輪遊艇出海,欣賞奧斯陸峽灣的美景.





Aker Brygge 的地標就是這座鐘.

天氣似乎有漸漸變好的趨勢,在碼頭上看到許多渡輪,有許多航線可以利用海陸到附近的區域,經營大奧斯陸地區大眾運輸的公司叫做Ruter,公司的Logo,很簡單就是 "#".





看到進進出出的渡輪,挺熱鬧的,我也打算研究研究,明天來搭渡輪.


市政廳 City Hall
天氣真的變好了,原本在海面上的雲霧漸漸消散,藍天出現了,在阿克碼頭旁邊有一棟雙塔的紅磚建築,很醒目,是奧斯陸市政廳,市政府、市議會都在這個地方.是不是該以觀光客的名義,建議他們去幫那些歷經風霜,灰頭土臉的雕像整理一夏服裝儀容,因為有時候覺得他們有礙市容.




天氣變好,走到碼頭另一處,往商店林立的街上拍,還挺漂亮的,其實城市若能「親水」就會很漂亮,但前提是水要乾淨,且有船在上面,可以讓遊客在水面上觀賞市景.
我們台北長期都不會規劃,都不好好整頓,唯一有整頓的是越來越高的堤防,而不是水質,很可惜,讓這座城市少了「親水」這個元素.



最愛的帆船
其實來阿克碼頭最令我興奮的不是逛街吃東西,而是看到我喜愛的多桅帆船.我是一個很喜歡帆船的人,特別是古代那一種雙桅或是三桅的帆船.在阿克碼頭就停了好幾艘這樣的船,實在令人著迷,可惜沒時間,而且冬天應該也是歇業,所以無法搭這種帆船出海.所以呢!只能拍拍照.

老天爺也挺幫忙的,就在這時候陽光露臉,讓帆船的美照更加增色,創造夢幻帆船.






其實多桅帆船最令人著迷的是他的纜繩,抬頭往上看,一柱擎天,在藍天中星羅交錯的纜繩,讓人眼花撩亂,但很美麗,很震懾.其實在大航海時代,在還沒有蒸氣引擎、柴油引擎等動力之前,人類就是靠著這樣的帆船征服海洋的.我總覺得會開這種船的人,才是航海家.




在黃昏日落的輝映之下,帆船的美無與倫比,美不勝收.


其實一直期望有一天能搭這種船出海.

海鮮大餐
午餐我們在碼頭邊的PIPERVIKA Seafood 享用海鮮大餐.這家餐廳就在碼頭邊的獨棟建物,矗立在中間,很難不讓人注意.餐廳內的擺設與裝潢也很有特色.














這家餐廳點海鮮的方式跟台灣的海產店很像,先到櫃台選用你要吃的海鮮以及料理方式,隨後他們就幫你準備,上菜了,我們點了Today Fish Special (今日特選漁獲)以及鱈場蟹,準備來大啖海鮮.

這一餐很好吃,特別是他們特調的醬,沾螃蟹很搭,在台灣吃螃蟹並不會這樣吃.真的很好吃.這一餐兩個人約3000塊台幣.個人覺得不是太貴.平常兩個人在台北上比較好的餐廳吃,也大概需要這樣的消費.









可能是觀光地點,這餐廳的位置又很特別,很多人會來「借」洗手間.所以餐廳對於洗手間,另外開發了一套系統.有消費,在收據上會給你一組洗手間的「密碼」,在餐廳用餐期間,必須用這組密碼才能進出洗手間.在挪威這地方,特別是人多的地方,上洗手間總是得另外付費.我還是想不通為何要這樣管制.搭乘大眾運輸工具都不需要這麼大費周章,用系統,發密碼,密碼應在在用完餐,結帳之後就自動失效,很先進的設計!不過也長了知識.哈哈哈.



到這餐廳的洗手間,還有簡易操作指南,不然還不會開呢!



諾貝爾和平獎
很多人可能不知道,諾貝爾和平獎並不是在瑞典,而是在挪威.其辦事處就在阿克碼頭旁,平時會舉辦一些活動,提倡世界和平,也有一間禮品店,販售與諾貝爾和平獎相關的文獻、活動以及相關的紀念品.

一群挪威中學生前來諾貝爾和平獎中心參訪,體驗世界和平的重要性與觀念.




買了一些紀念品,紀念品的袋子就有大大的 "PEACE",真希望這世界能真和平,不過很難,畢竟人類本質上是最殘暴、自私、貪婪的物種.跟這樣的物種談「和平」,不就是緣木求魚.

回程
在外頭餐風露夙一整天,用雙腳漫步奧斯陸也夠了,但我們仍打算再用雙腳走回去飯店.但,我們不走原路回去,這叫做奧斯陸巡禮.

我們走到市政廳,看看外頭的雕像,還是一樣髒!






從市政廳往碼頭看,看到帆船,在夕陽的照射下,很美麗.



繞回了 Karl Johans Gate (卡爾約翰斯大道),天晴的關係,大樓與教堂的照片都變得更鮮亮.




奧斯陸夜景
回到飯店,解放身體上厚重的衣服與設備,徹底放鬆,此時奧斯陸的懶陽已經漸漸西沉,站在大樓高處目送斜陽,黃昏的奧斯陸雖然都是高樓大廈,但也很漂亮.




夜景

黑夜降臨,奧斯陸雖然稱不上是一座不夜城,但大樓的燈光閃爍,路上的車輛奔馳,仍讓我眼前的視界很漂亮.







回到奧斯陸,用雙雙腳體驗這個城市冬天的律動,有文明世界的髒亂,也有文明世界的繁華以及文明世界的美麗.
這趟旅程,從城市到漁村,再從漁村回到城市,兩週後回到奧斯陸,氣溫升高了,積雪變髒了.隨著旅程漸漸走向終點,隨著景色在文明與自然間的變化,心情是複雜的,是轉變的.但你可以改變眼前所見,卻改不了時間的流逝.我們預計在奧斯陸停留兩晚,明天是這趟旅行的最後一個晚上.

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