大西洋到波羅的海的極光饗宴 - #18 奧斯陸與歸鄉路 OSLO & GOD TUR

 近三週的荒野行，在我們繞了一圈回到出發地Bodø後結束，也等於結束了此次北方從大西洋橫跨斯堪的納維亞半島到波羅的海的旅行．接下來就是歸鄉路了．本來可以直接搭早班飛機從Bodø到Oslo直接就回台灣，想想何必那麼辛苦的趕飛機呢？於是就決定到Oslo停留一晚，主要是過去的20天，都在荒郊野外，沒什麼紀念品與挪威瑞典的名產可以買，得泊在大城市才能買，加上一直再搜尋一件「寶物」，而這件寶物恐怕只能在奧斯陸找找看．另外，阿聯酋的機票也順帶提供了Oslo 到機場的接送服務，不用也浪費．

GOD TUR在挪威機場隨時可以看到，意思是旅途愉快，一路順風之意．挪威就此祝福我們GOD TUR，下次再見

 在人煙稀少的北方，連機場的Check-in 都得DIY，可能是冬天吧！班次少，SAS航空在Bodø的 Check-in 櫃檯竟沒有人出來服務不想用機器Check-in 的旅客．沒有標示，也沒有說明Check-in櫃檯不會有人．不過也習慣了這裡的生活方式了，就摸摸鼻子DIY．

在Bodø機場Check-in 得DIY

Bodø  Ha Det (再見）

回到Oslo機場，我們搭機場快線(FLYTOGET)到 Oslo 中央車站，我記得2019年時票價是190NOK，6年過去了，漲成252NOK機場快線的票價漲了32.6％，票價平均每年漲5%，挪威大眾運輸票價雖漲得兇，許多方面也然，但機場快線依舊是機場到Oslo市區最快、最便宜的方式．想想我們台灣不太變動的大眾運輸票價，似乎很幸福，但背後該漲不漲，用補貼給業者的方式，其實是納稅人買單，政客沽名釣譽，債留子孫的不負責做法．

我們抵達了熟悉的Oslo 中央車站，準備入住就在中央車站旁的Thon Hotel Opera，這種安排就是方便，我們可以很方便地把行李推到飯店，不需另外搭車，也可以很方便去搭市區電車去我們想要去的港口，當然啦！奧斯陸中央車站大概是全挪威最繁忙的地方，我的觀察應該比機場還繁忙，來這裡憶舊兼買東西是很方便的，因爲停留時間短，我們並沒有計畫去哪裡，再說奧斯路中央車站我們算熟門熟路．

機場快線的積雪未退

抵達熟悉的奧斯陸中央車站，怪異的是幾乎看不到雪，真不習慣，我們趕緊去飯店Check-in，準備趕去碼頭逛逛．

Aker Brygge (阿克碼頭）
Aker Brygge是奧斯陸最著名的觀光碼頭，也是市民活動中心與商業區，你若來到奧斯陸，一定得來走走，你可搭渡輪遊覽奧斯陸峽灣內各個島嶼與景點，可以漫步在碼頭邊逛街、喝咖啡，是很愜意的旅遊方式，附近著名的建築物就是市政廳與諾貝爾和平獎中心，都值得去看看．可惜，雪幾乎融光了，沒有北方雪國的味道．

我們在中央車站內的7-11買了Day Pass搭公車，在中央車站搭12號電車去碼頭，這次來算是億舊吧，看到不變的是電車軌道與軌道上方的電線依然老舊、電車顏色依然沒變以及在這個城市搭電車地鐵沒人會查你有沒有購票．而變的是電車變新了、票價變貴了．

但，其實還有一項沒變，就是奧斯陸市中心的市容，我想這裡都是古老的建築物與街道，都是古蹟，要變的機會不大．

來碼頭的目的是要尋找一項「寶物」，這個寶物其實是一個可愛維京人圖像的隔熱手套．可惜奧斯陸的這一項也變了，碼頭周遭的紀念品店都變得不見了．而我們要找到這件寶物的機率也越來越渺茫．

我們抵達碼頭之後，映入眼簾的其實都是熟悉的建築物，如諾貝爾和平獎中心，市政廳，最後我們走到一家有名的紀念品店．

Alle Tiders 紀念品店

我們似乎對這家紀念品店的老闆有印象，6年前我們曾經跟他買過紀念品，我們要買的「寶物」應該是跟他買的，但店面不是目前的位置，他目前的位置就在市政聽的後面．我們走進店裡就把照片給他看，他說目前沒有這項，但他說，他的「競爭對手」可能有，我可以介紹你們去，但千萬別跟他們說我們是他介紹過去的，因為他們是「競爭對手」，他又強調一次．隨後就拿起一張紙，把店名跟我們說，還畫了一個狀似骷顱頭的圖案，強調是競爭對手，老闆很可愛、風趣地跟我們報路．我們沒跟他買東西，但他的可愛與風趣，讓人印象深刻．

Alle Tiders 老闆的手稿

Karl Johans Gate  (卡爾約翰斯大道）

老闆要我們去的一家紀念品店名為 "WAY-NOR"，我們根據他指示的路線走著走著，發現這條道路就是中央車站後站的Karl Johan Gate ，是一條行人徒步區，以前走過幾會，可惜這次雪融光了加上天氣不佳，灰色的天空讓這條大道宛如籠罩在陰霾之中，並不是很美麗．

我們對這家店也有印象，走進去之後，店員冷冰冰的，把照片給她看，直接說他們目前沒有這貨品．

對於要找的這個寶物，就徹底死心了，但也推薦若您到奧斯陸旅行，要購買紀念品，一定要到Alle Tiders 紀念品店去買，因為老闆熱情又風趣．

我們隨後就直接漫步在Karl Johan Gate 慢慢走回中央車站．沿路看到許多熟悉的商店以及最著名的奧斯陸大教堂（Oslo Domkirke)．

Thon Hotel Opera 

在挪威旅行，若在比較具規模的城鎮，若沒有其他特殊考量，我都會選擇在Thon Hotel住宿，一方面是他是挪威境內據點比較多的連鎖飯店，服務以及設施都不錯．其實也有據點比他更多的連鎖飯店，如Scandic，但設施並沒有像Thon 好．Thon Hotel 在奧斯陸有很多飯店，我們主要考量是搭機場快線到中央車站之後，是否能推著行李走，很快可以抵達，Thon Hotel Opera 正好就跟中央站黏在一起，很方便，會取名Opera ，應該是其地點離國家劇院很近．國家劇院就是沿著前面走過的Kar; Johans Gate 反方向走就到了．另外，緊鄰中央車站的飯店也不止Thon一家，選擇很多．6年前我們入住Radisson Blu 飯店也在中央車站旁．

Eufemia Bar 

飯店內有幾家好餐廳，此次旅行的最後一餐，我們在飯店一樓大廳旁的Euf3mia Bar用餐，享用了幾道挪威特色食物，炸起司條、扇貝、魚與牛肉等，都是輕食，但足夠．

房間外就可以看見中央車站的月台以及遠處夜景，但要說夜景，應該還是要著Radisson Blu Hotel，這家飯店或許是全奧斯陸最高的建築物，當年我們住在高樓層，景觀極佳．

最後巡禮與回憶

在奧斯陸度過一晚，這就是從荒野回到文明戰場前的「適應區」，好比鮭魚從大海洄游至出生地前，他們會先在溪流入海口處停留久一點，適應從鹹水轉換到淡水的過程，讓往後的歸鄉之路更有活力，更能適應．

隔天的奧斯陸也是我們的結束旅程的時刻，天氣一甩昨日的陰霾天，往房間外頭的中央車站月台一望，晴空萬里，很舒服的天氣，其實這種天氣最適合在奧斯陸市區閒逛了，我們決定對中央車站內外，做一次最後巡禮，跟挪威與整段旅程告別．

我們穿過吵雜以及人們各個行色匆匆的中央車站，去看看上次住過的Radisson Blue 飯店，並在附近逛逛．很享受這樣的天氣．

告別旅程

阿聯酋機負責場接送的Mr Boca 已經跟我們聯繫上了，一切就緒準備結束這場有驚無險，但滿載極光與北方冰凍世界回憶的旅程．

Thon Hotel Opera 大堂外有兩座藝術雕像很特別，這是我們離開奧斯陸前的另類藝術欣賞．

一為 The Traveller（旅人）雕塑，是由瑞士藝術家Kurt Laurenz Metzler創作的雕塑，造型現代，表現了一位拉著行李箱的旅人，象征著旅行、遷徙與城市活力．放在飯店外頭，很寫實，我們不就也是提著行李的旅人在等待離開這座城市嗎？

另外一座是「坐在長板凳上的男人」，屬於奧斯陸的維格蘭雕塑公園（Vigeland Sculpture Park）置於市中心的雕塑，通常以花崗岩或石材打造，展現出人物安靜坐在長椅上的姿態，給人一種沉思或等待的感覺，我們當下也在等待旅程的結束．

兩座雕像都很能夠反應我們當下心情的寫照．我們就把他們當作是臨行前，老天爺送的禮物，連同這趟旅行的總總一起帶回家．

上了阿聯酋派來的車子，最後的一段旅程大約是53公里，若不是阿聯酋有這服務，我們應該又是搭機場快線．但有專車接送，加上天氣晴朗，享受在奧斯陸高速公路沿途的美麗相當不錯．

接送我們的Boca 先生，跟我們聊天，他其實是一個「外勞」，羅馬尼亞人，來這裡打工，賺取比家鄉多好幾倍的薪水，供養家鄉的妻小．我們問他你覺得挪威這個國家整體怎麼樣? 他說 50/50，有好有壞，好的是這是一個福利國家，安定且富裕，壞的是生活費用高昂，外來移民的生活也不容易，令人吃不消．我們再問他，妻小沒有過來挪威？他說沒有，也沒有這個打算，他在雖取得挪威永久居民身份，但他也不打算拿公民權，他每年會回羅馬尼亞兩三個月，探視妻小．我自己覺得他認為畢竟這不是他的家鄉，水是故鄉甜，他終究會選擇回家．

抵達機場後，我們感謝他的服務，也給他多一點小費，他連忙感謝，我由衷希望他能盡快回到家鄉，與妻兒團聚，不需要在這裡打工。

GOD TUR

機場內的螢幕到處有著 GOD TUR 這個字，這字的意思是「旅途愉快」、「一路順風」之意．我們很快的辦好手續，登機，起飛，在夜半之時抵達杜拜，杜拜機場單單轉機，從下機門走到轉機的登機門就得花上不誇張的一個小時，這機場真的大．

長長轉機路

杜拜的夜景

最終，我們完成3週的從大西洋到波羅的海的極光饗宴之旅，若您用心的閱讀我這一系列18篇的旅行紀錄，應該也感同身受，若真如此，

給大家一句話「人生短暫，旅行不能等待」．

      

2023年北方之旅 #35 - 最終章 歸鄉路 Last Chapter

Bergen是此次旅行的終站，結束了Bergen短暫的停留，也自然結束了這次的北方之旅，我們收拾行李準備返家，返家之路又是長路迢迢，是一場跨越三個航段的搭機行程．

旅行的感受，在每一個年齡階段都不同．在歸鄉的路途上，我喜歡以旁觀者的角度觀察周遭人來人往的形形色色，與我插肩而的旅人們，有年輕力壯、老弱婦孺；有嚎啕大哭的小嬰兒；也有自己獨自在一個公共設施上玩的不亦樂乎的小朋友；也有身處陌生環境，神色寞落緊張獨自一人在機場候機的孤獨旅人，或許是因他對旅行目的地的迷茫與未知，這類人看來就一點都沒有度假感；更不缺的是還有許多連在機場都得繼續工作的疲憊商務客．但令我印象深刻與羨慕的是在OSLO機場看見的幾位女學生（我自己猜測的），輕裝簡便，在繁忙的機場通道中，一字排開，神色愉悅地向前大步走，展現青春活力與快樂，猜都可以猜出是幾位好姐妹興高采烈地要一起出國旅行．

極為羨慕這幾位女學生天真快樂的模樣，羨慕的是她們的青春年華與，連我都可以感受出她們出國旅行的雀躍，忍不住拿起手機拍下他們的大陣仗．反觀，我們這種有點暮年的旅行方式與累積多年的顧忌與Overhead，反差頗大，歲月不饒人啊！

Bergen 到機場

旅行的最後一天的歸鄉路，我們一大早就得到機場去，因為得從Bergen搭機到Oslo，再由OSLO搭阿聯酋航空經杜拜回到台北．

在Bergen市區至機場通常可以搭Shuttle Bus (Flybussen)，費用每人大約200NOK，每小時四班，車程大約30分鐘．搭Bus的地方就在Bryggen世界文化遺產建築物最邊 Radisson Blu 飯店與26 North餐廳 前方的公園．

另外也可以搭輕軌電車(Bybanen) 一號線，是最便宜的方案，每人44NOK，得耗時40分鐘．

另外，就是搭計程車，挪威的計程車很貴，隨便搭一小段路就超過台幣千元，以前就領教過了，那到機場不就所費不貲嗎？我們決定問問飯店的人員，他們跟我說有到機場有固定價格的計程車服務，大約NOK550~600 NOK，我覺得划算，飯店可以幫我們預約，後來我們自己查查，Bergen當地的計程車服務07000，有提供服務；就相當於我們台灣的55688app；可以預約，於是，我們就下載App，註冊之後就預約成功．費用含過路費557 NOK．兩個人算划算，還不用推一對行李到處．這是值得的．

Thon Hotel 再見

此次旅行在挪威多數入住Thon Hotel，到挪威旅行，選擇這家連鎖飯店是不錯的選擇，服務好，乾淨，早餐選擇多，很棒，值得推薦．下次再去挪威，還是會選擇此飯店．

Hotel 的早餐還提供能量補給飲，挪威魚油．

 

此行在挪威，我們在Tromsø, Alta, Harstad, Svølvær, Bergen都住在Thon Hotel．

我們在清晨Check Out，07000計程車的預約車準時來到我們飯店接我們，沿路上跟我們聊天，說他住在Bergen郊區，不喜歡大城市，也喜歡去北邊度假，也順便在經過Bergen幾個重要地方時充當導遊介紹介紹，如Bergen 中央車站、教堂等地方．

秋天的Bergen清晨，天亮的晚了，繁華的燈樓，朦朧的萬家燈火，隨著車子駛入高速公路而變得稀疏，一會的光景，車子抵達Bergen機場，在夜色之中想拍一下機場外頭有著Bergen地名加上"?"的燈箱很有創意，但拍壞了，模模糊糊的，不過沒關係，這是此行在Bergen這座城市留下的最後一幕． 

總歸來說，Bergen是我很喜愛的城市之一．通常我們旅行目的地都不會選擇城市，多數是接近自然的處所，對文明城市可沒有偏愛，但Bergen卻是一座很吸引我的城市，我想我還會再來這座美麗城市的．

Bergen 機場的誤入歧途小插曲

我們所購買的SAS 航空往Oslo的機票是可以使用貴賓室休息的，所以當我們Check it 完成安檢進入出境大廳後，眼光就一直盯著告示牌，尋找航空公司貴賓室，的確有指示牌，我們跟著，走著一段距離，還過了閘門，終於來到貴賓室，只是赫然發現貴賓室不是SAS航空的，是國際線專用的．這時心裡一驚，我們怎麼走到國際線了，真是糗啊！進入國際線的航班，代表我們已經出境了，但這是單行道，我們沒辦法順著原路走回國內線的出境大廳．最後問了許多人，才說我們得先「入境」，再過一次安檢．機場工作人員大概覺得遇到兩位來自東方的傻子，怎麼會走到這裡來呢？我心裡想他們會不會懷疑我們是「間諜」呢？ 總之，海關人員讓我們再「入境」一次，我們再到出發大廳，再掃描一次登機證，再進行一次安檢．但這樣也行的通？ 機場系統不會發現有兩位旅客做安檢兩次嗎？我們怎麼未觸發告警？ 真是烏龍一場．想想不只我們烏龍，Bergen機場的設置也烏龍，沒拿國際線航班的登機證，還可以跑到國際航班那邊去．

這安檢兩次的烏龍，也學到經驗，SAS航空提供貴賓室的前提是所出發的機場有「貴賓室」 "Only if the lounge is available"，可能多數搭乘SAS航班的人都熟門熟路的，不需講，但對我們這種東方來的稀客，總應事先告知吧！

其實這類是好、是壞的旅行經驗都在所難免，整個旅程我們也都是不斷的在解決問題，我只能說，我們幸運，憨人有憨福，沒遇到真正棘手的壞問題．

二次安檢後，放棄找尋貴賓室的念頭了，Bergen機場應該沒有才對．而這個誤入歧途的小插曲，也因為我們的時間充裕，沒有造成我們無法登機的問題，我們還有剩餘時間可以在Bergen機場喝咖啡等候航班．

Bergen到Oslo的飛行時間僅需50分鐘，我們搭的飛機並不是SAS自己的，而是AirBaltic （波羅地航空） 的飛機，這是一架全新的Airbus A220-300飛機，這顛覆了我對SAS航空的印象，過往我所搭過的SAS航空國內線，總是用老舊波音737．艙內明亮清淨，一看就知這是一台新式飛機．

起飛了，隨著飛機飛高，地面的景色也變小，附近的景觀一覽無遺，秋天已經讓峰頂

鋪上白霜，等到飛機穿透雲霄，在突破白雲封鎖的雪峰也變得渺小可愛．短短的50分鐘航程，我不想休息，想多體驗從天俯瞰地的感覺．其實當人飛上了天，多數都是為了離開一個地方到另一個地方，坐上飛機離開地面的心境因人而異，我們就是一種結束旅行的心態，這種心態，就是能多看一眼就再看一眼．

OSLO 機場

飛機越過一大片雪峰群山之後，高度漸漸下降，OSLO國際機場到了，進出挪威多次，除了上次2019年有真正進入OSLO市區住上幾天之外，每次在OSLO都僅在機場轉機，這此也不例外．因為到北歐旅行，惦記的總在更北的荒野而不是城市繁華．

飛機穿越雲霧，降落之前看到OSLO 也已經盡是秋色，看看外面的溫度，接近0度，且預報幾天就會飄雪，看來在我們離開之後，進入11月，此地凜冬將至．

 轉機，其實就是無事，以旁觀者的角度看看各類旅人百態的好時機，這或許是打發時間的好方式．

等候Check-in、Check-in後又經過嚴格到不能再嚴格的安檢，令人覺得不耐煩，但可能是以色列與哈瑪斯的軍事衝突的原因吧！

安檢之後，幾乎是重新穿衣服與打包，在手忙腳亂之間，還是得確保東西不會丟．最後終於到Lounge 去休息了．

長途飛機旅行加上轉機，到航空公司Lounge 去是最好的選擇，因為可以好好的休息．

向OSLO/Norway道再見

登機前，看到一位小朋友自娛娛人的在登機口騎機車，很好笑．特別拍照留下紀念．

阿聯酋的機組人員已經準備就位了．

隨後，登機、起飛我們正式跟挪威道別，也是此次北方之旅的最後一眼．再見，我的北方大地．

拖著疲憊的身心，在杜拜轉機，登機．經過近10個小時的飛行．

最後順利的返抵國門，北骯之旅的最後一張照片就在阿聯酋A380飛機即將降落桃園機場前，結束．

說到我對於這次旅行是否滿意？ 我的信念是老天爺不會讓您的旅行願望清單完全實現的，所以每次總有遺珠之憾，但也每次都收穫滿滿，特別是在所謂的「記憶紅利」（Memory Dividents）上．我的旅行其實沒有多少物質上的願望，但心靈的願望是有，但心態上覺得這些都是可遇而不可求的，所以也就隨遇而安，畢竟抱著浪跡天涯的旅行心態，因此每次旅行的收穫就是那浪跡天涯所獲得盆滿缽滿的記憶紅利與四季、時間與光影之間的攝影紀錄．

此次北方之旅的旅行紀錄，就在從冬天追逐到秋天的過程之中告一段落．

北方之旅，下次在不同的季節、不同的時間繼續.....