2019年6月30日 星期日

極圈冬之旅 - 羅弗敦群島 Lofoten #19 逐光 Chasing Lights

人是趨光動物,在人生短短的數十載之中,除了睡覺之外,其實多數的時間都在追逐光的蹤跡.光是生命不可或缺的泉源,也是讓事物變美麗、變美好最重要的元素.
上一集我談到極圈的永晝,太陽整天都迴盪在天上,不願掉到地平線下,有些人會因此沒辦法睡覺,因為無論何時天都亮著.所以房間內需要遮光的窗簾,讓人睡覺時認為這是夜晚,方能入睡.
個人經歷過幾次的永晝時光,第一次興奮的不想睡覺,午夜12點在船上欣賞太陽徘徊在遠方海平面上,不會落下的景色,真的好美.第二次去到北緯80度欣賞北極熊,在仲夏七月,一樣是日不落,一樣是午夜12點,但太陽仍高掛在大約20度的天空,沒有黃昏,這時候的午夜太陽其實一點也不美、一點也不柔,沒有「半夜睡醒」這件事,個人的親身經歷是,那時候搭著帆船,睡眼惺忪醒來,太陽依然高掛山頭,當下真不知時間是什麼.時間在那當下其實一點都不重要.這也是為何最近挪威極圈內有一個小島的居民提案要「廢除時間」,因為在24小時日不落時,時間就變得不是太重要了,而在24時沒有陽光的日子,時間更不重要了.擺脫時間的束縛,這在文明社會似乎不可能,但在那個小島呢?是不是可能?我真的不知道? 對這篇新聞有興趣的朋友可以參考 https://fortuneinsight.com/web/posts/310598 .


時間與光是一對寶,配合得好,就是好時光,好時光就是時間對、場景對、光線對,所營造出來的美景就是好光景.無論如何,在旅行中,時間有時候不重要有時候重要,但光卻是一直都很重要.但對愛好攝影的人來說,時與光都很重要,因為時間的拿捏與恰到好處的光是造就一張經典美麗照片的必要條件.

本篇是「逐光」,哪裡有光就往那裡去,利用在羅弗敦難得的好天氣,我們離開Reine 往回走,找尋前幾天南下,因為趕路而遺漏的好時光.這趟路,因為「趨光」與「逐光」的動物本能,所以不自覺地偏離航道,進入一處地圖上沒有標示地名,但宛如仙境的冰雪峽灣秘境之中.


冬天的懶陽與夏天是大相徑庭,能夠見到他的廬山真面目並受到他的青睞是很不容易的,在早上征服了Olenilsøya 之後,我們下午駕著車北行,補足前天下來沒有欣賞到的美景,如此的安排反倒撿到異常的美景,因為懶陽出現了,他斜掛在天邊宛如魔術師,把大地、高山、海灣與天空變成異常璀璨與光亮,我們也順著他,追逐著他所變化出的光景,享受了半日在Moskenes島的美麗時光.


閃亮的天邊與海面
我們車子往E10北行,在Reine港口的對面,懶陽的光線猶抱琵琶半遮面地打在Reine海灣的海面上,在海灣的海面上撒下一層金粉,海面又閃又亮,天邊的殘雲反射出一道彩虹,讓人目不暇給,眼睛停在哪個角度,那個角度就是美景,但別以為這是黃昏,其實此刻的時間可是大中午剛過.

遠眺海灣的對面其實就是我們住的漁屋,教堂就聳立在對岸,與在金光閃閃海面上停留的漁船,共構宛如黃昏美景的午後時光.


當太陽露臉後,周邊的殘雲折射光線,產生了180度的彩虹,彩虹環繞著柔弱的懶陽,此刻的懶陽宛如受到彩虹保護似的,把光線全部打在海面上.形成很特殊的彩虹美景.


我們藉著光線進入一座又一座的隧道,半封閉式的隧道與海天融合,也很看頭.



過了幾個隧道,受到彩虹保護的懶陽依然跟著我們,散發他的光芒,我們停下車,好好地欣賞海岸與山坡的美景.




我們開到了一處海灣,海灣有幾處人造飄浮島,這應該是人工養殖的基地,或許養的是鮭魚吧.


另外一個角度則顯示出海灣的寧靜,平靜的海面把山都複製一份在海面了,好漂亮.


Andopen
受到懶陽光的牽引,我們看到一處很漂亮的谷地,陽光把谷地照得明亮,讓人很難不下去瞧個究竟.所以我們偏離E10公路,順著Andopen指示牌開下去.


我們把車子開到盡頭,也不知這是哪個地方,Andopen是一處海灣,至於這個小漁村叫什麼名字,我還真不知道,可能也叫AndOpen吧!


在路的盡頭停好車,下車造訪這沒有名字的世外桃源,這個谷地有少數幾間房舍,Andopen海灣乍看之下像一個湖,海面平靜無波,正好把雪山、光線都複製一份在海面上,一切顯得極為平靜.


不管有沒有懶陽光線的加持,倒影的美麗都沒有減分.我很喜歡一塊大石頭,上頭覆蓋冰雪又有倒影的感覺,或許心境上喜歡感受孤獨的那種沈靜吧!



對岸的山峰受到能力有限的懶陽陽光的加持,不論是地上或是海面,都替這裡的美麗增色不少.






我喜歡這裡不被干擾的安靜,顯然這裡並非觀光熱點,這是懶陽光線引領我了來此的,但是感覺很棒,冬天的靜瑟在這裡完完全全地可以感受到.





但其實有時候在靜瑟的大地中,偶爾會有騷動,我看到動物在雪地裡留下的足跡,可惜只看到足跡.



這一天,天空並不是萬里無雲,萬里無雲並不能創造更豐富的美感,加上一點雲,不論雲的樣子與形狀,總能讓美景增色不少.



近處的房舍看起來在冬天似乎沒有人居住,一點人活動的軌跡都沒有看到,我猜是度假小屋,可能自用或者租給遊客來此渡假用的.


一切風平浪靜,倒影的明亮其實也跟此地冬天懶陽的角度有關,懶陽能夠爬升上來的高度與角度是有限的,光線被更高的山擋住了,連帶倒影也比較黯淡,但即便如此,海灣就如一片鏡子,海平面上的美景,在海面上也能看得一清二楚.


當懶陽發威時,海灣對岸的顏色鮮明的房舍與倒影清清楚楚,山連海、海連天的美景很像一幅精美的水彩畫,特別令人感動,且即便天寒地凍,也希望能多駐足停留.


離開了!這處不知名的秘境,還真是寧靜悠然,隱身於山谷峽灣的最內側,真的很美麗.若是那些度假小屋能租到,到此悠閒地渡個假,應該相當的愜意.


來Andopen 是非預期的,是因為人類趨光與逐光的本性加上對美麗風景的好奇心而被導引至如此的寧靜海灣.
接著我們回到主航道,往目的地Fradvang.


Flakstadøya E10南段的美景


Flakstadøya (弗拉克斯塔德島)的美景,在之前已經體驗經歷了,但在此島E10公路南段,我們並沒有留下來欣賞,因為當時天漸漸晚了,天候也變了,我們急著趕路至Reine,所以略掉了許多美景.
這一天趁著懶陽難得出現打卡,我們也跟著再度回頭到這個島的E10公路沿線打卡.
E10公路貫穿了羅弗敦群島,也把所有的美景都串起來,島上南段的美景一樣是一邊是冰壁,一邊是峽灣、峽灣的另一邊又是峰峰相連的雪峰,更遠的地方是冬天的懶陽,懶陽的光線會找機會在相連的雪峰之間找到空隙到,陽光趁隙而入,創造出魅惑凡間的美景.即便懶陽沒有機會趁隙而入,他在冰峰的另一頭也是艷光四射,照亮天邊的藍天白雲,在海面撒下金色星塵.讓逐光的我們再怎麼樣也要設法停下車,停下腳步,把這些美麗的光景給留下來.




離開Andopen 之後,回到E10,過了橋,就到了
Flakstadøya (弗拉克斯塔德島),僅貼著海岸的公路到處是美景,在峰迴路轉的過程中,隨著車子與懶陽相對位置的變化,景色的美麗就不同,有光的時候,呈現的美景是光彩奪目,沒受到光線幸臨的地方就是酷寒冰雪,完全不一樣的美麗.且因為風和日麗之故,峽灣的海面都是平靜的,所以所到之處,幾乎可以把美景也在海面上複製一份










角度往地面看,可以感受的冬天的美麗孤寂,靜下心來觀賞,會覺得被海、被雪包圍的民宅很孤寂.但我超喜歡的,房子孤寂並不代表任何事物皆孤寂.有時候心需要孤寂,大地需要孤寂,但地球的律動不會孤寂.美麗是藏在無時無刻的律動之中.四周孤寂了,人的心境就沉了,就靜了.只有心靈沈靜之時,方能感受周圍自然的律動.


羅弗敦E10的巴士站牌,能夠屹立在如此的美景中,也很幸福,不是嗎?我倒很喜歡這站牌,完全是北歐式簡約風格,普通、實用、不花俏、易懂、融入自然環境之中,跟這裡的房舍一樣.





冬天懶陽的位置總是爬不高,但也因此營造出許多因為他懶的美景.似黃昏而非黃昏.但坦白講,黃昏的定義在緯度比較低的地區與緯度高的地區,可能定義不同,標準也不同.






令人忘憂的雲朵

沿路另外一個光景其實是天上的雲,加上光,讓天空的雲彩真的很美,每一片雲都很可愛,很有個性.細看加上自己的想像力,會讓人發自心裡會心一笑.所以剪出一些天上可愛雲朵,讓大家發揮想像力,裝萌一下.






後頭還有更特別的雲彩喔!

Fredvang
從地理位置看,會以為Fredvang屬Flakstadøya (弗拉克斯塔德島),但實際上它位於 Moskenesøya (莫斯克內斯島),而且要到這裡,不能從Reine去.這個地方著名的景觀是連續的兩座橋,這兩座橋搭配附近絕美的景色,也是來羅弗敦必須造訪的地方.






雷龍低頭橋
若你有點想像力,可以發現挪威很多橋樑的樣子,很想雷龍低頭吃東西的樣子,所以對於這些橋我暗地裡給她們取了「雷龍低頭橋」.

看看下圖身體跟尾巴的樣子,再跟上面的照片比,是不是像啊!


上回來時,有位討厭的自私鬼跑下去拍照,讓上面的人在捕捉雙橋美景時,被強迫置入.

 



雖然被強迫置入,但這雙橋還是很漂亮,簡直是經典.


橋邊有許多漁架,再懶陽的加持下,金光閃閃,很漂亮.




在我們把車開過橋前,天空的雲又出現變化,所有的雲似乎都從遠處的高山噴發出來,且漸漸的被懶陽所染黃,反映在海面上的光顯得很夢幻.



斜陽照在兩座橋的橋墩上,天上的雲彩映射在海面上,極為漂亮.



過了橋,我們又回到Moskenesøya,這個地方也是一個觀光漁村,也有漁屋,但冬天可能很多都沒有營業,本來想過了橋之後,找一家餐廳取取暖,但一樣只有「閉門羹」可以吃.




哈比村嗎?

Fredvang的夏天應該也是熱門的露營地,只是冬天.峽灣內的海面都結冰了.另外一邊積雪覆蓋一整片區域,讓人以為來到哈比村!

許多露營營地被雪給覆蓋了,許多設施都矮了半截,大概只有哈比人才能進去,所以我說這裡是哈比村嗎?
看到有WC的地方,乍看之下好像是給矮人用的,根本不敢走過去.

我們將車子開進漁村內,路上遇到幾位當地居民,除此之外,根本沒有人,我們把車停在漁港碼頭邊,想要從Fredvang 這一邊欣賞「雷龍低頭橋」.



從Fredvang 這個角度看,景色還是很美,特別是天上的雲,好像是一片被撕開的絲綢,在空中飄逸,美不勝收.


隨後,我們就打道回府了,再走這兩座橋,爬到最高點,再往下衝,景色真的無可比擬,我們好像真的爬到了雷龍的背,再滑下來似的.




打道回府的美景

 我們再度沿著E10開回Reine.沿途,懶陽快收工了,所以他的勢力範圍再度出現金光閃閃,瑞氣千條的空中美景,真是令人如癡如醉.






而在懶陽勢力所不及的另一半天空,雲霧的變化,變出了一條氣勢滂礡的巨龍,很壯觀.


以下這張照片,個人覺得可以詮釋代表,這一段E10公路的美麗.


在一個可以停車的地方這駐足,欣賞一段木造船嗚延伸到海上與海面上的光影所創造的美景.


途中遇到一位勇者,在雪地裡騎腳踏車,值得給他加油打氣.

最後經過隧道,回到Reine.



這一段離開Reine的旅程,景緻與Reine並不同,從地理位置上來看,比較沒有那種「山環海、海圍山」的景緻.但沿路與景色還是只能用更美這個名詞來形容更美.

Blue Hour
來到這裡,特別是住在漁屋裡,在傍晚總喜歡欣賞「藍色時刻」,打開後院,今晚的藍色時刻多了另外一種風情,「賞月」.雖不是滿月,但下弦月高掛在漁屋與Reinebringen山的夾縫之間也很特別,讓包含街燈漁火的藍色時刻多了幾份美麗.








在Reine的好天氣沒有了,接下來的天氣變得越來越不穩定.

2023年北方之旅 Part II 挪威極圈峽灣- #20 E6公路與Alta

離開北角之後,我們沿著E69號南下,轉至E6至下一個目的Alta,大約240公里的路程,景色的變化相當的豐富,一路上少有城鎮,所見到的美景相當的原始,秋天與冬天的韻味不停地在變化,太陽隨著公路的方向也不停的位移,只是我們老覺得再怎麼開,太陽老會在我們的正前方,這是因為太陽在極圈的...