郵輪旅行第三天，沿著島嶼峽灣蜿蜒地在海岸航行，有些小港口不下船，所以總的來說，我們造訪兩個峽灣城市，當然還有沿著海岸數不盡的秋天美景．我天生對於旅行目的地的地理位置與氣候感受就特別敏感，秋天對我來說感受更為敏感，我喜歡北方大地的秋意，大地冰封之前的寧靜讓人沈澱，冰點前空氣的味道特別不一樣，也許朋友有機會體驗北方的秋天時，可以體會一下．
坦白說，我們這一路的北方之旅，越來越文明，文明處所意味著人更多了，在這艘船上，雖然秋天的遊客較少，但也超過百人，等到我們抵達終點Bergen之後，最多的東西就是人類，這也算是荒野旅行接軌文明的適應期吧！
這一集要拜訪的雙城是Trondheim 與Kristiansund，前者2005年就來過，也是從海路來，2019年冬天經鐵路在這個地方轉火車，後者則是完全陌生的城市．但這兩座城市在挪威歷史上都舉足輕重．也有不一樣的歷史風情．
Trondheim
我們在清晨陰暗時分抵達這座挪威第四大城，也是挪威中部的最大城市，更是維京時代的挪威首都，這座古都有很多歷史故事，若讀者有興趣可以看看我在2005年來寫的文章．https://nelsontraveller.blogspot.com/2011/09/8-trondheim.html．
在藍色微醺的時刻走下船，本想找尋熟悉的景與物，但除了北方藍色時刻之外，完全分辨不出我記憶中的Trondheim．
也罷！把握藍色時刻，悠哉的看著這蛻變的城市．跟2005年相比，這座古都是翻天覆地的改變，也難怪我完全認不得，走到中央車站，摩登建築取代原本舊式車站，轉變為現代化的商業區．我努力的想從記憶深處挖出這座城市的印象，無奈只對中央車站的牌子有印象，連車站交錯的鐵道都記憶模糊．
天亮了，白晝趕走了藍色時刻，趁著清晨出門的上班族出現了，進步城市每天的律動跟其他地方沒有什麼差別，商業活動、繁忙的街道與形色匆匆的人們都將出現．我們就趕在大批人員出現前，觀賞這座城市寧靜的清晨．
這座城市秋天的意境很濃，不論在市區的路上，還是從海上．
Nidaros Cathedral （尼達洛斯大教堂）
Trondheim 有一座在挪威歷史或整個北歐宗教史上極為重要的大教堂，歷任挪威國王都在此受封，Nidaros Cathedral．1070年開始建算起，這座教堂已經屹立快要一千年了．中世紀哥德式建築，可是來Trondheim必看的景點．進入教堂需要買票，但是教堂持續修繕，有時候即便你到了，也不開放，所以得看您跟天主的緣分．
我們這一次僅能從海上遠觀，因為船抵達的時間太早．這座教堂辨識度極高，即便第一次來，在外海就可以輕易的看見祂那宏偉的尖塔鐘樓．在秋天與大興土木的瓊樓玉宇襯托下，他仍然很特別．
美麗的秋天清晨
短暫的停留以及城市現代化，除了屹立950年的大教堂外，我在此的回憶都消失了，回到船上，遠眺這座千年古都現代都會風貌中的風華．此處的秋天，在遠近交疊之下，有著濃厚的秋韻，特別是在破曉時分．
當我們的船緩緩駛離港口時，北向的姊妹船也到了，如前#29集介紹挪威海岸巡航郵輪所說，Hurtigruten在這條航線的船隊有15艘，幾乎每一天在沿線34個港口都會有南向（SouthBound）與北向（Northbound）的船停靠．
其實，Trondheim這個有著豐富歷史文化軌跡的古城，除定期航線之外，大型郵輪在夏天，會絡繹不絕地帶來大量遊客．
碰上姊妹船MS POLARLYS號，根據海上禮儀，得相互鳴笛，雙方的遊客彼此在甲板上相互揮手致意．
其實這座古城值得待上一天，值得待到不是因為他的自然風光，而是這座城市的歷史與文化底蘊．如千年大教堂、市集廣場、老城區、Trondheim河兩旁，傍水而建、五顏六色的房舍都相當有特色．若您對維京人接納基督的歷史有興趣，這座城市市值得多待幾天的．
隨著船的駛離，我們跟這個短暫再遇的千年古城道別，在一片遠山秋韻之下漸漸離開，沿著海岸線欣賞傳統北歐豐富的秋景．
船內瞎拼
船上除了餐廳外，會有商店販賣禮物與紀念品，畢竟這也是獲利的重要來源，前一天，船長、座艙長、輪機長、主廚在禮品店內排排坐，幫旅客簽名留下紀念，我們也順便買一些紀念品．
Trondheim 與Kristiansund 之間航道美景
離開Trondheim，開往Kristiansund，這之間的航道，又是另一段的島嶼峽灣，我們與陸地的距離並不遠，所以被秋天染黃、染紅的景色一覽無遺．水道上出現各類船隻，也有許多傳統挪威養殖漁業在海上圈出好幾個區域．北歐人，特別是挪威人的房舍總喜歡使用五顏六色，在秋天的加乘之下，濃郁豐富的色彩不會讓人覺得搭船很單調．其實這一幕幕都宛如一幅幅生動的油畫或是水彩畫，即便用相機拍出來也像是畫作．
Kristiansund （克里斯提安松）
我們抵達Kristiansund，這座城市人口約24,000人，在挪威算是一個大城了，建城於1742年，以當時挪威丹麥王國國王克里斯提安六世為名，是一座著名的漁村，但現今因為北海油田之故也發展成重要的石油天然氣營運中心．
這座城市位於島嶼峽灣之中，所以跟其他峽灣城市一樣，當船駛入時，總會在一座高聳的橋下穿越，形成特殊的美景，這是挪威峽灣很特別的景色．
其實蜻蜓點水式的城市觀光是很膚淺的．不過我覺得挪威海岸巡航這種航線就是雨露均霑式的旅行，即便膚淺也是對一個旅行目的地了解的開始．旅行感受會因為方式不同有不同的感覺，這是旅行中的一種目的．我是這麼認為．
老榆樹
下船之後，從遠處就看到一顆獨立的樹木矗立在港口附近，還有一個告示牌，這是一顆1770年就種下，迄今已經活了超過250年的老榆樹，歷經二次大戰的大轟炸以及都市重建都能幸運存活的老樹．這可以國寶級的樹．據悉，這座城市在1940年二次世界大戰期間遭受毀滅性的轟炸，城市的面貌很多都是戰後漸漸重建出來的．老榆樹毅力不搖，見證了人類的殘忍，也躲過了戰禍，我想他是一顆具有智慧的老樹．
Klippfiskkjerringa sculpture
走著走著到了渡船頭，這裡應該是市民活動廣場以及渡輪碼頭，碼頭有一個女性雕像，稱為"Klippfiskkjerringa sculpture"，這座城市在1950年代前近三百年來的經濟發展主要是靠「鱈魚乾」的出口（Klippfisk, Clipfish），女性是這項工業得以發展的主要推手．我猜早期男性都出海捕魚，在北方捕獲之漁獲，主要是鱈魚（Cod Fish），製成魚乾就得仰賴女性．
短暫的市區巡禮，不外乎體驗這裡的秋天與城市景觀．
Kristiansund 是由4座島嶼組成的城市，島與島之間可以透過橋，但更便捷的是透過渡輪，印象中挪威的渡輪都是大大一台，但在Kristiansund看到的渡輪卻是小小一台，穿梭於海灣各島之間，相當忙碌，我戲稱這是此處的小蜜蜂，船型還挺可愛的．這個渡輪服務很有名稱為 "Sundbåten"
這座城市有這國寶級的渡輪服務，顯的很特別，也增添了此地風景的獨特，這個小渡輪很容易入鏡，成為照片的一部分．在Kristiansund的秋天達到畫龍點睛的效果．
很快的，我們回到船上，船再度啟航，離開時，再度從海上享受此處美麗的秋天．
船在夜幕低垂之中，沿著峽灣南行，再過一晚，隔天就抵達此次北方之旅的最終站Bergen．
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