從Hurtigruten郵輪下船抵達此次北方之旅的的最後一站Bergen，隔日我們仍然計畫從海路來觀賞Bergen附近的秋天美景，來到Bergen旅行，你得「上山」並「下海」才不枉此行，上山部分下篇再續，本篇體驗的是下海．只是不再搭巨輪，而是大船換小船，改搭小遊艇飽覽Bergen附近的峽灣美景，這種當天來回的Fjord Cruise （峽灣海上巡遊）是來Bergen必走的行程．
Bergen 是許多觀光客遊覽挪威最重要也是最方便的地點，因為挪威雖有無數的峽灣，但就以Bergen附近所在的地區最最壯麗，許多遠近馳名峽灣都可以從Bergen出發．所以Fjord Cruise 選擇相當多，且終年營運，不會如更北的地方在10月份就歇業．但夏天的選擇還是比較多．挪威第一長、全世界第二長的峽灣Sogne Fjord（松恩峽灣）就在Bergen附近，我對於再訪Sogne Fjord一直念念不忘，因為美麗寧靜宛如夢境，若您想看看北歐童話世界的場景，到Sogne Fjord一遊肯定會讓您的念念不忘．也因為這條峽灣太過美麗也熱門，所以這個峽灣的Fjord Cruise路線是終年營運，只是來回需要12個小時，10月底的Bergen白天已經短了，這趟行程，從白天開到晚上，我們在 Bergen的時間就沒了，畢竟我們在此的停留時間並不長，所以就只能忍痛捨棄這個峽灣遊，可惜了！下次吧！朋友若有機會到Bergen旅行，行程上應該把這段峽灣旅遊規劃進去． 因此，我們只能挑選大約4小時的峽灣遊行程，最終我們打算參加Mostraumen Fjord Cruise，搭乘噴射遊艇去 Mostraumen Channel 看山親水賞秋韻，這一趟四個小時的旅程要價每人790挪威克朗，大約台幣2,300元．
Burgen遊艇碼頭有幾處，觀光客搭乘的碼頭在Dreggekaien Pier，我們走去遊艇碼頭要買船票，但卻是空無一人，怎麼買呢？見著了一位碼頭工人，問他沒半個工作人員在屋子裡，如何買票啊？熱情的先生跟我們說掃QR Code，付款取得E-Ticket就好了．恍然大悟，但當時心裡想著，虧我們已旅行三週，旅行都近尾聲了，還不知這裡的生活方式，更扯的是來挪威這麼多次，難道不了解這裡人力費用可以很貴的，一切網路化，怎麼會有專人在票亭上賣票呢？自詡了解北歐，但骨子裡與內建的預設思維都還是東方的，所以腦筋轉不過來．回過神來，我想那位先生心理或許也OS著「果然是觀光客」．
清晨的Bergen剪影Bergen的美麗，下一篇再專篇介紹，在我們的峽灣半日遊前，我們欣賞Bergen早晨港邊的美景，這美景當數Bergen最著名的招牌：Bryggen (布里根）．
上船這是一艘光觀噴射遊艇，不大，但應該也可容納百位遊客，本來以為秋意濃的Bergen，海上冷，遊客應該不多，登船時也未見大排長龍，應該沒有多少遊客吧！但顯然我太看輕Bergen這座城市的魅力，在船快開航之際，遊客不知哪裡冒出來的，快把整艘船給塞滿了，這是一個聯合國，但雖然遊客有著各種臉孔與膚色，但大家都把全身包得緊緊的，因為不要被秋天的艷陽所騙，在海上可會冷的，所以船上備有零食與熱飲．
啟航了時間一到，船漸漸離開碼頭，我們選擇待在戶外，即便比較冷，但比較享受海與海浪被船拍打的樂趣．其實搭郵輪高高在上，搭這類遊艇則，則是與海平面並駕齊驅，可以充分感受船槳拍打海水的力量，與遊艇前速前進的快感．
啟航離開Bergen碼頭，老天爺持續給了好天氣，斜陽的光線斜斜地涉入布里根古董建物的屋頂，讓Bergen秋天的美很有層次感，也更明媚．
奇形怪狀的大船
船在駛出Bergen時，速度特意放慢，讓遊客可以從海上享受這座迷人城市的景觀，除了著名的Bryggen （布里根）與Fløyen 山之外，也看到了Hurtigretun 碼頭上停靠的另外一艘郵輪，但不是我們搭的MS NordNorge，更看到一些外型奇特的巨輪．這些巨輪的用途都用於離岸運補，主要是支援北海油氣的開採．這也不奇怪，畢竟挪威也是一個石油輸出大國．但，雖為石油輸出大國，國內的油價卻是貴的嚇人，主要原因是物價貴、高税率以及政策上的考量．
全速前進 船駛離港口後就開始加速前進，船上的旅客們各顯神通，各自用自己的角度與方式來欣賞沿途的美景． 在挪威峽灣裡，郵輪與快船的體驗是截然不同的，建議都可以體驗一下．郵輪速度慢，環境舒適，高高在上，讓人可以心情放鬆的徜徉在美麗峽灣中，天氣好時，仰身享受峽灣兩旁陡峭山壁與藍白天空之間的交錯美景，也可以感受大自然力量所切割出的壯觀景色．清晨時分，幾片細長山嵐下凡，矇住了山巔，涓涓細瀑從山巔流下海面，搭配晨曦趕走黑夜所出現的靈境，真的讓人心裡平靜，這若非仙境也必定是童話世界． 但搭上旅遊快船的感受就完全不同了，速度快讓迎面而來的風速更加犀利，吹拂在臉上，讓人十分清醒，受不了時轉個頭，換個方向就好了，因為船倉與甲板離海面近，船往船的推力與激起的浪花讓人有身歷其境的感覺．我喜歡在船尾看看船往前推進時，激起的白色浪花，在海上面對海風，御風而行的感覺很療癒．
其實，我喜歡搭乘各種類型的大小船隻，對我而言，或快、或慢都有浪跡天涯的感覺，都很療癒．
Nordhordlandsbrua（北霍德蘭大橋）
快船漸漸靠近Bergen最著名的大橋 Nordhordlans Bridge，船上的解說員用廣播講解這座橋，他是挪威第二長的大橋 （1614公尺），也是全球僅有的兩座長跨端支撐浮橋之一，這座橋結合了斜拉橋和浮橋的卓越工程壯舉．我對橋的結構可沒有慨念，從觀光客之所見，覺得這座橋很特別，有用鋼索拉又宛如浮在海面，殊不知這座橋的工程不易．
挪威這個峽灣國家，最發達的就是隧道、橋與渡輪，所以造就出很多工程創舉，也發展出很多很有特色的景觀與生活方式，我們此行的最大收穫之一就是都淺嚐體驗了，但就僅是觀光客看門道，雖膚淺，但也看得看得津津有味．
OsterFjord
快船經過北霍蘭德大橋之後，轉入一處小峽灣，這條峽灣旅行線路本就是探訪Bergen附近以小極窄文明的峽灣．離開橋之後，我們短暫離開大城市進入鄉村小鎮，經過幾處沿海小漁村，在秋天的烘托之下，沿海的北歐小屋，有些破舊，但卻顯得韻味十足．果然「美」與「韻味」是需要時間來調理．
本來這地方是有一些飛鳥與野生動物可以看的，但也許是冬天將至，所以看不到．倒是陽光直射在海面上，因峽灣深處的海面比較陰暗，行程黑暗與明亮交織的美麗海面，且隨著快船的移動，陽光宛如為了要追上我們，魔法般地化為一串又一串的星芒在海面上與我們競逐．
其實我們無法跟無所不在的陽光競逐，快船雖快，但遇上美麗景色就會慢下來，轉個彎，讓大家欣賞峽灣兩旁，被秋天點綴的峭壁美景．遊客各自就定位，各取所需地找尋自己心目中的美景，按下快門．隨著峽灣越來越窄，我們進入了Mostraumen Strait (Channel) （莫斯特勞門峽道），這就是我們的目的地，這段峽道長約600公尺，最窄的水道僅有50公尺，兩邊的懸涯峭壁與交疊的涓絲瀑布，加上秋天與秋陽的點綴，美不勝收．
SAKTE FART (請減速）
快船走到了峽道最窄處，地形上四週都被懸涯峭壁所包圍，斗大的黃色標示牌寫著"SAKTE FART"，意思是「請減速」，本以回事地名呢！船到這裡都得減速，因為很窄，但也是因為美麗的關係，所以得減速．
在峽谷之中，陽光很難直射進來，在陰影明暗之中卻創造出美麗的景緻，轉一個彎，由暗轉明，再過一會，再由明轉暗，很漂亮的一段航道．快船抵達此峽灣行程的終點，一個小村莊名為"Mo"，在抵達小村莊之前，快船慢駛經過那最窄的一段水道，回頭看看，水道真的很窄．
Mo
很難想像在峽灣水道的深處，會有這麼一處小村莊，讓人有一種「柳暗花明又一村」的感覺，這裡是不是山中的世外桃源呢？其實在挪威的峽灣深處，有很多這種村莊，每一座都是依山傍水，美麗至極．
Mo 這個小村莊也可以由陸路開車走挪威569號公路過來，這個偏遠小村落有超市、教堂（Mo Church），餐館應有盡有．我覺得不管從海路與陸路來到這裡，這裡宛如仙境、祥和、高度超過100公司的瀑布，都令人覺得不虛此行．
抵達Mo後，快船返航，陽光的位置不同，所創造出來的景色就不同，沿途靜靜地享受每一分每一秒的海風秋意，實在愜意自娛．
返回Bergen，結束峽灣半日遊．
下一篇將體驗Bergen美麗的秋天．
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