走過許多有峽灣地形的地區，挪威的峽灣是最美最壯觀的，全世界最長的峽灣在格陵蘭 Scoreby Sund，第二長的Songe Fjord，就在挪威．挪威由無數不同風情的峽灣，每個地區的峽灣風情都不太一樣，但要說最漂亮的峽灣區域當數在Bergen以北到北極圈這一段的峽灣，因為這一區域山勢特別高，峽灣切入陸地深，創造了令人歎為觀止有很療癒的自然美景．
崎嶇蜿蜒，灣中有峽，峽中又有灣的景緻，讓挪威的美麗更佳獨特絕無僅有．從陸路看峽灣與從海上看峽灣在感受上完全不同．所以，到挪威旅行，不從海上，或走入峽灣，就不能說來過挪威．
受惠於北大西洋暖流，雖地處高緯度，但挪威的海岸線並不會冰凍，加上豐富多變又壯麗的峽灣風情，挪威終年，都可以透過海路來感受峽灣不同季節不同的美景．也因此孕育出與其他國家地區不一樣的旅行方式，幾乎每天都可搭遊輪享受峽灣的美麗．遊輪成了定期航班，不分春夏秋冬每天都有遊輪進出挪威各個峽灣港口．
搭程挪威海岸航線的郵輪是很特別的旅程，共有34個港口，你可以選擇半程，Bergen到kirkenes，南向或是北向，大約7天．或者選擇全程，從Bergen上船，北向開到Kirkenes，再折返南向，回到Bergen，共12天，南北向停靠的港口雖然相同，會停兩次，但一次半夜停的短，船上旅客不會下船，一次白天，停得長，旅客就可以下船到所停港口看看．若您在行程規劃上，只想搭短程，可以選擇Port-to-Port 的方式，選在特定的港口上船，在另一個港口下船，若有車子，也可以替車子買船票，車子跟著上船，下船之後，繼續開車旅行．彈性很高的旅行方式，讓來挪威旅行的旅客可以容易地上山下海．
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| 挪威海岸航線會靠岸的港口 |
據我的了解，經營挪威海岸線航線的船公司有兩家，一家是我們搭的Hurtigruten（中文名稱是海達路德），另外一家名為Havila．若您也對搭遊輪遊挪威峽灣有興趣可以試試．我覺得是大同小異．
本次旅行，我們還未搭船前在Harstad 就看過Havila的遊輪，也是中型船隻跟Hurtigreten的船差不了太多．
遊輪船票與三餐
之前看過一本書，描述一對美國中產階級的夫婦，夢想去一趟豪華的加勒比海豪華郵輪之旅，退休之後，夢想終於成真了，買了船票，準備了一堆餅乾與起司條一起上船，因為他們聽說船上的餐廳都很貴，所以為了節省開支，都沒敢去餐廳用餐，所以餐餐都吃他們帶上船的餅乾起司條．旅程快結束了，兩老決定犒賞自己一下，勇敢地走進餐廳享用晚餐，他們看到餐廳人山人海，心裡納悶著 ：怎麼大家都如此有錢？ 享用完紅酒佳餚之後，跟服務人員要帳單結帳，服務人員露出了一臉的疑惑，但心想這兩老是不是癡呆了，吃了整個旅程了，怎麼在旅程最後問起帳單了呢？也從沒遇過人這麼問啊！但還是勉為其難地回答兩老，三餐包在船票中，不用付錢．兩老尷尬又震驚，除了餓了好幾天，還自願放棄三餐，可真損失慘重啊！
所以遊輪的票是否含三餐或船上各種飲料呢？ 通常豪華郵輪的行程是包三餐的，但酒精飲料與罐裝飲料要付錢．或者船上有些採預約制的頂級餐廳需要付錢．但，並不是都是如此．所以重點要做功課並有常識，您買的票是否有含三餐，可要仔細研究，否則要麻被人追著付帳單，很尷尬，要麻跟前面提過的老夫婦一樣，當冤大頭，自願餓了好幾天．
那麼在挪威海岸航程是否有含三餐呢？有含與沒含都對，端看你買的船票．若您買的是半程或是全程的船票，三餐是有含的．若你買的是中途上船的Port-to-Port的船票，基本上是不含三餐的，三餐得另外買，或者吃船上要先預約的餐廳．
所以若您要來搭挪威海岸線航程，您買的票是否有含三餐，可以仔細研究，否則要麻被人追著付帳單，要麻跟前面提過的老夫婦一樣，不知道原來三餐有含．
挪威海岸航線的航程，若您是半路上船、或是半路下船，這種Port-to Port 的船票通常票價是不含三餐的，餐點得另外加購，而且不便宜，朋友們要小心．以我們在Svolvær上船搭到Bergen，四天三夜行程屬於Port-to-Port 船票，需要加購餐點，有幾種餐點選擇：單買早、午、晚餐則一，價錢各不相同；買Half-Board，這種一天可以吃兩餐；第三種買所謂的Full Board，三餐都可以吃；第四種就是我們的例子，都不買，
因為不划算，4天3夜，總共可以吃7餐，兩個人要價台幣$24,000，所以我們決定不買．
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| 很貴的餐點 |
事實上，挪威海岸巡航的遊輪上，什麼都要錢，享受美麗是有代價的，雖然值得搭，但費用的拿捏，每個人都有其考量．我在旅行上，「住的好」是我的原則，至於要不要也「吃的好」，我並不是很在意．所以我們這趟海上之旅，就升等至比較舒適且有提供咖啡包、茶包與熱水壺的艙房．有熱水壺是一個重點，旅程最後一段路程了，總得把行李中的食物清一清了，花上台幣24,000只為了祭五臟廟，不值的．
MS NordNorge
Hurtigruten是運營挪威海岸航線的主要船公司，想想若每天都要有船從Bergen出發巡航於挪威海岸，想必船隊陣容應該很堅強．是的，Hurtigruten維運這條航線的遊輪陣容達15艘．其實這家船公司經營的旅遊航線並不是只有挪威海岸巡航，他還經營許多北極旅遊的航線，有興趣的朋友不妨去該船公司的官網看看．
我與Hurtigruten郵輪結緣於2019年的Lofoten冬之旅，當時想要找渡輪可以把我們連人帶車一起從Bodø送到Svolvær．公營的渡輪並沒有這種路線，後來找上了提供Port-to-Port彈性旅行的挪威海岸航線Hurtigruten，這種航線其實也可以當渡輪用，就是只買人與車的船票，不買艙房，用於短途．那時候搭上的船名為"MS Richard With"．
而這次我們的北方之旅，在Loftoen還了車，搭遊輪，採最輕鬆的方式，用4天3夜，從海上欣賞沿途峽灣風光．這次跟我結緣的船是MS NordNorge，這類船雖比不上動則可以容納幾千人的巨輪，但船上設施也是應有盡有，餐廳、咖啡廳、酒吧、商店、健身房、桑拿、按摩浴缸應有盡有．
這艘船建於1997年，於2016年重新裝修，所以感覺蠻新的．
Welcome Aboard
但，我們何其幸運，一上船極光女神就在天空飛舞，我想一方面是跟我們送行，另一方面是歡迎我們上船吧！其實每每登上一艘各類的船隻，我在意的從不是隆重的Welcome Party，或是那些充滿旅遊歡樂的氣氛，我喜歡的是上船搭船的那一份心情，因為搭上船，流浪到天涯海角的感覺就會湧上，我喜歡靜靜地一個人，靠在甲板上，不論海風是輕拂還是強襲，是順風還是逆風，我的心都隨著船的遠颺而沈醉其中，檯面上的歡樂是其次的，廣闊天地、天涯海角才是真享受．
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| 北極圈地標 |
其實這是一罐富含Omaga-3 的挪威鱈魚油，怎麼會請大家吃魚油呢？是在打廣告嗎？Möller's 穆勒魚油．
隨後船長與工作人員，就開「魚油」分享給大家，慶祝跨越北極圈，回到「南方」．
怎麼吃這魚油呢？總不能你一口我一口的直接拿油瓶喝吧！工作人員準備了湯匙，這是一把很有紀念價值的湯匙，上面刻著挪威海岸航線的重要地理里程碑，包含歐陸的盡頭-NordKapp、北極圈等．參與此次跨越北極圈盛會的旅客都可以拿到這特殊的湯匙．
整場跨越北極圈的派對在寒風以及歡樂之中結束，除了跨越北極圈的紀念之外，大家也都吸收了滿匙的維生素D．
Möller's 北海鱈魚油，台灣也有進口在賣，老牌藝人侯麗芳代言，賣的可不便宜
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